Excitateur électrodynamique HUD

Présentation
Les systèmes électrodynamiques Hardware-in-the-Loop (HIL) de STEP Lab (série HUD) assurent une intégration en temps réel entre modèles virtuels de véhicule et contrôleurs/ECU physiques. Conçus pour la validation automobile, ces bancs à haute dynamique couvrent les essais sur véhicule complet (4-Poster) et les tests HIL au niveau composant pour reproduire profils de route et conditions de conduite réelles.

Fonctionnalités principales

• Couplage temps réel entre modèles virtuels et contrôleurs/ECU/logiciels réels.
• Support d'une large variété de charges dynamiques, de fréquences et de plages de vitesse.
• Communication à faible latence et interfaces multiprotocoles (CAN, FlexRay, Ethernet, etc.).
• Connexion à des calculateurs cibles temps réel (STEP Lab ou solutions tierces).
• Compatibilité avec plateformes HIL et matériels tiers.
• Possibilité d'essais véhicule complet sur banc 4-Poster avec pneus, roues et carrosserie virtuels et amortisseurs réels.
• Contrôleur Test Manager adaptable aux séquences d'essais et aux besoins d'automatisation.

Caractéristiques

• Actionneurs électrodynamiques et servomécanismes optimisés pour la dynamique HIL.
• Échange de données déterministe en temps réel et enregistrement.
• Support multiprotocole pour interfacer les outils automobiles et ECU courants.
• Architecture modulaire pour intégration avec machines STEP Lab et bancs tiers.
• Canaux de mesure configurables et surveillance en ligne pour validation d'essai.

Collaboration stratégique
STEP Lab collabore stratégiquement avec VI-grade pour proposer des solutions HIL pré-intégrées pour amortisseurs et systèmes de suspension, y compris le support des stratégies de contrôle actives et semi-actives, facilitant l'intégration avec AutoHawk et outils associés.

Applications typiques

• Essais HIL d'amortisseurs et de sous-systèmes de suspension.
• Validation de stratégies de contrôle de suspension actives et semi-actives.
• Validation HIL véhicule complet sur bancs 4-Poster avec sous-systèmes virtualisés.
• Tests d'intégration entre modèles véhicules, ECU réels et matériel de banc d'essai.

Spécifications techniques (extrait)

• Support d'essais sur une large plage de charges et conditions dynamiques.
• Interaction temps réel entre modèles virtuels et contrôleurs/logiciels réels.
• Prise en charge de multiples protocoles de communication et chemins de données à faible latence.
• Connexion avec calculateurs cibles temps réel (STEP Lab ou tiers).
• Compatibilité matérielle : AutoHawk (VI-Grade), dSPACE, Speedgoat (MathWorks), National Instruments.
• Possibilité d'essais véhicule complet sur banc 4-Poster (pneus/roues/carrosserie virtuels ; amortisseurs réels).
• Contrôleur Test Manager configurable pour exécution d'essais rapide, reproductible et traçable.