Station de recharge pour véhicule électrique EXP22K3E

DCmuraleau sol

Le chargeur V2G assure un bon équilibre entre l'offre et la demande d'électricité entre le réseau et la batterie du véhicule électrique en utilisant cette dernière comme dispositif de stockage de l'énergie et à l'aide d'un système de gestion de l'énergie local ou à distance. Il peut être un nœud central du réseau intelligent ou de l'accès au micro-réseau et également un complément important du système de stockage de l'énergie côté utilisateur. Changement flexible de la configuration du système, de la capacité et de la direction du flux d'énergie, support de personnalisation Isolation électrique totale entre le réseau, la batterie et le véhicule électrique Prise en charge de la sta ndard support Le système de maintenance WEB/APP améliore l'efficacité de l'exploitation et de la maintenance Entièrement compatible avec les différentes configurations du système Stratégie EMS unifiée Spécifications techniques Accès au réseau CA Mode CA - 45-65Hz/3-phases+(N)+PE/260Vac-530Vac Facteur de puissance - >0,99 Courant harmonique total - <3% (entrée nominale) Chargement des VE Interrupteur de puissance de charge - Connecteur de charge unique Décharge des VE Protocole V2G standard - CCS : DIN70121, IEC15118/-2/-20, CHAdeMO V1.2, EVPOSSA Accès optionnel au stockage d'énergie par batterie Accès au BES BMS - Communication CAN Mesure de l'énergie Côté réseau CA (en option) - Un compteur d'énergie CA bidirectionnel Côté charge - Compteur d'énergie CC bidirectionnel Dimensions de l'appareil L * H * P mm - 610 * 640 * 270 mm Poids kg - 65 kg Classe de protection IP55/IK10 Gestion thermique Refroidissement par air Température ambiante -30 ~ +70°C, pleine puissance de sortie en dessous de 50°C, réduction de puissance de 5%/°C au-dessus de 50°C