Système de convoyage pour fardeaux lourds T1

pour chaîne de convoyagede chenilleautomatisé

Présentation du produit
Les convoyeurs T1 Power & Free sont un système à double voie pour transport suspendu. Le rail supérieur supporte la chaîne d'entraînement et le rail inférieur guide les chariots porteurs. Des taquets (pusher dogs) sont montés à pas égal sur la chaîne d'entraînement; leurs cames mobiles s'enclenchent sur les chariots pour établir la liaison et permettre indexage indépendant et stockage.

Capacité
Poids max. de charge du palonnier : jusqu'à 600 kg*
*Poids total incluant le palonnier et selon la configuration du chariot.

Stations d'arrêt et stockage
Les stations d'arrêt (standard, ATEX ou version haute température pour fours) sont contrôlées et surveillées par l'automate principal du convoyeur. Elles désolidarisent la liaison entre la chaîne d'entraînement et les chariots : lorsqu'une station d'arrêt est fermée, le chariot s'arrête tandis que la chaîne continue de circuler. La conception taquet/chariot permet l'accumulation de plusieurs chariots derrière une station fermée.

Aiguillages
Des aiguillages sont installés aux points de déviation de trajectoire. Ils sont actionnés par des vérins pneumatiques équipés de capteurs de position. Selon l'emplacement dans le lay-out, les aiguillages peuvent être auto-commandés. Les aiguillages sont intégrés au système de commande principal pour contrôles et diagnostics.

Mécanisme d'entraînement et sécurité
Le choix de l'entraînement dépend du type de convoyeur et de l'application : unités d'entraînement de type «caterpillar» ou à vis hélicoïdale (worm). Pour la sécurité, toutes les unités d'entraînement sont équipées d'un limiteur de couple qui déconnecte l'effort d'entraînement entre le motoréducteur et l'unité en cas de surcharge.

Avantages

• Rails boulonnés de conception compacte pour un montage facilité sans soudure ; composants mobiles protégés à l'intérieur du rail.
• Système modulaire basé sur des pièces standard pour une conception et une extension flexibles.
• Système de contrôle automatique PLC avec interface tactile et accès à distance.

Composants spéciaux
Une unité de lubrification automatique optionnelle réduit l'usure de la chaîne et des chariots en lubrifiant les maillons et roulements à intervalles programmés. Pièces spéciales disponibles sur demande : sections élévatrices/descendantes, chaînes de transfert, unités de rotation produit.

Applications / solutions supplémentaires
Solutions personnalisées possibles : intégration de systèmes de grue pour bains d'immersion qui prélèvent les produits des chariots, réalisent le procédé puis réaccrochent les produits au convoyeur.

Caractéristiques / spécifications techniques

• Modèle : T1 Power & Free
• Charge maximale palonnier : jusqu'à 600 kg (poids total incluant palonnier, selon configuration chariot)
• Architecture : double voie (rail supérieur : chaîne d'entraînement ; rail inférieur : chariots porteurs)
• Mécanisme de poussée : taquets à cames mobiles agissant sur les chariots
• Stations d'arrêt : standard, ATEX ou haute température ; contrôlées par le système principal
• Stockage : accumulation possible de plusieurs chariots derrière une station
• Aiguillages : vérins pneumatiques avec capteurs de position ; option d'auto-commande selon lay-out
• Options d'entraînement : unité Caterpillar ou vis hélicoïdale (worm)
• Sécurité : limiteur de couple sur toutes les unités d'entraînement
• Contrôle : PLC avec interface tactile et accès à distance
• Option : unité de lubrification automatique
• Éléments disponibles : sections élévatrices/descendantes, chaînes de transfert, unités de rotation produit