Convoyeur double rail T1

à chaînesà vishorizontal

Conception du convoyeur double voies Le convoyeur bi-rail est constitué de deux voies superposées : - Le rail supérieur est un convoyeur à chaîne mécanique. - Le rail inférieur est une voie de roulement pour les chariots porte charges. - Un assemblage de bloc en acier forgé permet la constitution de train de chariot d'une longueur variable. La configuration des blocs permet lors d'accumulation un débrayage des chariots porte charges par simple enchevêtrement des blocs. - Des taquets mobiles, en acier forgés boulonnés sur un pas de chaîne, permettent en s'escamotant, le débrayage des chariots porte charges. Composants Les rails droits simple voie ou double voies sont livrés en longueur standards ou à longueur. Les courbes horizontales ou verticales sont livrées avec des rayons de cintrage standards ou à la demande. Les chaînes de convoyeur peuvent être équipées de différents types de roulement ,fermés ou ouverts, haute température. Les palonniers d’accrochage sont configurés en fonction du poids et des dimensions des charges transportées. Les convoyeurs sont motorisés par l’intermédiaire de groupes d’entraînement type Caterpillar, ou hélicoïdale ou à roue et sont tous équipés d’accouplement de sécurité. Les stations d’arrêts peuvent d’être équipées de vérin standard avec contrôle électrique Atex ,en utilisation haute température. Les stations d’arrêts sont contrôlées et pilotées par un automate programmable. Les aiguillages divergents et ou convergents peuvent d’être équipées de vérin standard avec contrôle électrique Atex ,en utilisation haute température. Les aiguillages sont contrôlées et pilotées par un automate programmable.