Roulement à billes
axialà rotuleà contact oblique

Roulement à billes - NSK Europe Ltd. - axial / à rotule / à contact oblique
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Caractéristiques

Élément roulant
à billes
Construction
axial, à rotule, à contact oblique
Matière
en acier
Autre caractéristique
pour grande vitesse, étanche, avec cage, haute performance, auto-alignant, silencieux, de petite dimension, de haute qualité, à longue durée de vie

Description

Les roulements à billes auto-aligneurs sont recommandés pour les applications où l’alignement de l’arbre et du logement est difficile ou les applications où l’arbre peut fléchir, comme par exemple dans le cas des arbres de transmission. La bague extérieure possède une piste sphérique et son centre de courbure coïncide avec celui du roulement, ce qui permet une libre rotation de l’axe de la bague intérieure, des billes et de la cage autour du centre du roulement. Des cages en acier embouti sont généralement utilisées pour ce type de roulements. Du fait de leur angle de contact réduit, les roulements à billes auto-aligneurs offrent une faible capacité de charge axiale. Le défaut d’alignement dynamique permis est d’environ 0,07 à 0,12 radian (4 à 7 degrés) dans des conditions de charges normales ; cependant, selon la structure environnante, un tel angle peut ne pas être possible. Caractéristiques Correction des défauts d’alignement Les roulements à billes auto-aligneurs ont une piste de roulement sphérique sur la bague extérieure avec un centre de courbure qui correspond au centre du roulement. Cela permet à la bague intérieure, aux billes et à la cage de tourner librement autour du centre du roulement, en maintenant l’alignement. Le défaut d’alignement dynamique permis est d’environ 0,07 à 0,12 radian (4 à 7 degrés) dans des conditions de charges normales. Idéal pour les montages difficiles Les roulements à billes auto-aligneurs conviennent aux applications où l’arbre fléchit et où il est difficile d’aligner l’arbre et le logement (arbres de transmission, etc.) Applications Boîtes de vitesses/réducteurs de vitesse

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.