Moteur diesel D2862 LE13x
à 12 cylindresinjection directeà rampe commune

moteur diesel
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Caractéristiques

Type
diesel
Nombre de cylindres
à 12 cylindres
Technologie
à rampe commune
Applications
pour l'agriculture, pour engin de chantier
Niveau d'émissions
Tier 4, Stage V
Autres caractéristiques
4 temps, compact
Puissance

Min: 588 kW
(799,457 hp)

Max: 816 kW
(1 109,451 hp)

Couple

Min: 3 750 Nm
(2 765,8581 ft.lb)

Max: 5 000 Nm
(3 687,8107 ft.lb)

Vitesse de rotation

Min: 1 300 rpm
(8 168,14 rad.min-1)

Max: 1 400 rpm
(8 796,46 rad.min-1)

Cylindrée

24,2 l
(6,393 gal)

Poids

1 950 kg
(4 299,01 lb)

Longueur

1 660 mm
(65,4 in)

Largeur

1 333 mm
(52,5 in)

Hauteur

1 391 mm
(54,8 in)

Description

Le MAN D2862 LE13x dispose d'une plage de puissance de 588 à 816 kW (800 à 1 110 CV), disponible dans des puissances de 588, 650, 750 et 816 kW (800, 884, 1 020 et 1 110 CV). Avec un alésage de 128 mm et une course de 157 mm, le moteur MAN à 12 cylindres offre une cylindrée de 24,24 litres. Il génère ainsi un couple maximal remarquable de 3 750 à 5 000 Nm entre 1 300 et 1 400 tr/min grâce à un turbocompresseur à wastegate, par exemple pour une installation dans des ensileuses et des machines de construction lourdes. Des dimensions d'installation compactes de 1660 x 1333 x 1391 mm (L x l x h) et un système modulaire de post-traitement des gaz d'échappement avec des composants individuels librement positionnables offrent aux constructeurs de machines le plus haut niveau de flexibilité lors de la conception des installations. Pour être conforme aux normes d'émission Tier 4 final et EU Stage V, le MAN D2862 LE13x utilise la technologie "SCR only" (réduction catalytique sélective) sans recirculation des gaz d'échappement. MAN a plus de 40 ans d'expérience en tant que fournisseur de moteurs pour les fabricants de machines agricoles, ce qui se reflète dans les moteurs que MAN développe spécialement pour les machines agricoles. Outre la conception de composants particulièrement robustes, tels que les unités auxiliaires ou les transmissions par courroie, les moteurs sont également bien équipés pour être utilisés dans des conditions poussiéreuses et chaudes grâce aux mesures d'isolation du système d'échappement. Pour les positions obliques maximales, les ingénieurs de MAN créent des carters d'huile spéciaux et conçoivent l'alimentation électrique sur la base d'un système électrique de véhicule 12 V couramment utilisé dans les équipements agricoles, en plus de proposer également une variante standard 24 V.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.