Moteur diesel i6 series
à 6 cylindresà rampe communeen ligne

moteur diesel
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Caractéristiques

Type
diesel
Nombre de cylindres
à 6 cylindres
Technologie
à rampe commune, en ligne
Applications
pour applications marines
Niveau d'émissions
Tier 3, Tier 2
Autres caractéristiques
4 temps, compact, à grande vitesse
Puissance

537 kW, 588 kW, 625 kW
(730,117 hp, 799,457 hp, 849,763 hp)

Couple

2 450 Nm, 2 674 Nm, 2 740 Nm
(1 807,0273 ft.lb, 1 972,2412 ft.lb, 2 020,9203 ft.lb)

Vitesse de rotation

Min: 1 300 rpm
(8 168,14 rad.min-1)

2 300 rpm
(14 451,33 rad.min-1)

Max: 2 100 rpm
(13 194,69 rad.min-1)

Cylindrée

12,4 l
(3,276 gal)

Poids

1 215 kg
(2 678,62 lb)

Longueur

1 800 mm
(70,9 in)

Largeur

922 mm
(36,3 in)

Hauteur

1 103 mm
(43,4 in)

Description

DERNIÈRE GÉNÉRATION DE MOTEURS SIX CYLINDRES EN LIGNE POUR LES YACHTS Couverture design élégante Moteur de base éprouvé et modifié Système moderne d'injection Common Rail jusqu'à 1 800 bars Lors du salon nautique de Fort Lauderdale en Floride (États-Unis) en 2015, MAN Engines a présenté pour la première fois sa dernière génération de moteurs six cylindres destinés aux yachts à coque planante et à déplacement jusqu'à 55 pieds, ainsi qu'aux bateaux de pêche sportive. Le moteur de base à six cylindres est déjà utilisé dans de nombreuses applications routières et tout-terrain depuis 2007 et a fait ses preuves des centaines de milliers de fois. Actuellement, grâce à la modification spécifique pour l'utilisation dans la navigation de plaisance, les trois moteurs six cylindres en ligne i6-730 avec 537 kW (730 CV), i6-800 avec 588 kW (800 CV) et i6-850 avec 625 kW (850 CV), chacun avec une cylindrée de 12,4 l, sont disponibles en fonctionnement léger. En plus d'être évolutifs, les moteurs de yachts i6-850, i6-800 et i6-730 basés sur le moteur de base D2676 offrent un système Common Rail moderne pouvant atteindre 1 800 bars pour des pressions moyennes élevées et une combustion optimisée. Les ingénieurs de MAN parviennent ainsi à réduire les vibrations et les émissions sonores, ainsi que la consommation de carburant. L'échange régulier d'informations et de données avec des institutions telles que l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) et l'Organisation maritime internationale (OMI) garantit le respect des exigences strictes en matière d'émissions.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.