Moteur diesel D2862 LE44x

à 12 cylindresturboà rampe commune

Dans le secteur des poids lourds, le moteur V12 D2862 LE44x de 735 kW (1 000 CV) est en tête du portefeuille de moteurs MAN pour les bateaux de travail. Ce moteur est disponible en trois versions : D2862 LE441 pour la norme d'émission IMO Tier 2, D2862 LE444 pour EPA Tier 3 Commercial et D2862 LE44A pour EU Stage V. En ajustant le turbocompresseur et le calage des soupapes, il a été possible d'augmenter la pression moyenne et d'accroître la puissance de 73 kW (100 CV) par rapport aux moteurs d'origine les plus puissants. Le moteur marin performant MAN D2862 LE44x est basé sur la toute dernière plateforme moteur. Avec sa puissance accrue et un poids à sec de 2 270 kg, il offre une excellente densité de puissance pour les applications lourdes telles que les remorqueurs et les cargos. Avec une cylindrée de 24,24 litres, un alésage de 128 mm et une course de 157 mm, le puissant moteur marin MAN atteint un couple maximal de 4 380 Nm entre 1 100 et 1 600 tr/min. Le MAN D2862 LE44x est particulièrement efficace si l'on considère le coût total du cycle de vie : En termes de consommation spécifique à pleine charge et au couple maximal, le moteur 12 cylindres brille par une consommation minimale de 192,3 g/kWh. Les intervalles prolongés pour la vidange d'huile (600 heures) et la révision de base (18 000 heures de fonctionnement) constituent un avantage supplémentaire. Les culasses montées individuellement assurent également un entretien facile, ce qui permet au moteur solide de MAN de briller lorsqu'il s'agit de calculs de rentabilité. Les positions de base identiques du moteur et les mêmes dimensions de montage que sur la série précédente simplifient idéalement les projets de remotorisation. Avec ses dimensions compactes de 2 124 mm x 1 153 mm x 1 28 mm (longueur x largeur x hauteur), le moteur MAN 12 cylindres de 735 kW présente une densité de puissance exceptionnelle.