Grue montée sur camion 120|HTLB

à flèchetélescopiquepour chantier

Capacité nominale @ rayon 110 mt @ 2,1 m Système télescopique Goupille et loquet Accessoire - Option 1 A : flèche en treillis à double pliage de 10,7 m à 17,7 m / B : flèche en treillis à double pliage de 3 m à 10,7 m à 17,7 m Hauteur maximale à la pointe 80,1 m Force de traction maximale 105,1 kN Vitesse maximale 107,9 m/min Caractéristiques principales Flèche à sept sections avec goupille et loquet, sans graissage, de 39,8 ft à 196,9 ft La flèche la plus longue du marché des grues sur camion : hauteur maximale en pointe de 263 ft Link-Belt SmartFly : différentes configurations pour répondre à tous les besoins sur chantier NOUVEAUTÉ pour le modèle 120|HT : flèche en trois sections (9,5 ft – 35 ft – 58 ft) avec section de levage lourd intégrée : déportable à 0°, 15°, 30° et 45° La flèche complète en trois parties est repliable sur la machine, sans perte de capacité lorsque l'accessoire est replié Excellente transportabilité — peut être configurée pour respecter certaines des réglementations de transport les plus strictes d'Amérique du Nord Conception de suspension et d’essieux inédite dans le secteur : suspension pneumatique indépendante et freins à disque pneumatiques — une première sur une grue sur camion ! Charge maximale par essieu (51 200 lbs sur le tandem avant) la plus élevée de toutes les grues sur camion du marché Transport à 110 000 lbs avec 20 000 lbs de contrepoids, une flèche en trois parties, un bloc de 60 t et une boule de 10 t installés Moteur Cummins X12 : moteur routier de 455 HP conforme à la norme EPA 2022 Boîte de vitesses manuelle ZF TraXon (sans pédale d’embrayage) Système d’exploitation Link-Belt Pulse 2.0, comprenant le système d’extension des stabilisateurs individuels V-CALC à 81 positions Pack Link-Belt Vision et pack d'éclairage LED complet – De série Toute nouvelle cabine de porteur : NOUVELLE cabine de porteur plus large — neuf pouces de plus que la cabine de la génération précédente de grues sur camion Cabine montée sur coussins d'air pour une meilleure qualité de conduite et un confort accru de l'opérateur