Grue montée sur camion 120|HT

à flèchetélescopiquepour chantier

Capacité nominale @ rayon 110 mt @ 2,1 m Système télescopique Goupille et loquet Fixation – Option 1 A : Flèche en treillis pliante de 10,7 m / B : Flèche en treillis pliante de 3 m – 10,7 m – 17,7 m Fixation - Option 2 (1) ou (2) insert(s) de 4,9 m Hauteur maximale en bout de flèche 79,7 m Force de traction maximale 105,1 kN Vitesse maximale 107,9 m/min) Caractéristiques principales Flèche à six sections avec goupilles et loquets, sans graissage, de 38,3 ft à 164,1 ft Link-Belt SmartFly : différentes configurations pour répondre à tous les besoins sur chantier NOUVEAUTÉ pour le modèle 120|HT : flèche en trois parties (9,5 ft – 35 ft – 58 ft) avec section de levage lourd intégrée : déportable à 0°, 15°, 30° et 45° Une ou deux rallonges en treillis disponibles pour atteindre une hauteur maximale en pointe de 262 ft La flèche complète en trois sections est repliable sur la machine, sans perte de capacité pour l’accessoire replié Excellente transportabilité — peut être configurée pour respecter certaines des réglementations de transport les plus strictes d’Amérique du Nord Conception de suspension et d’essieux inédite dans le secteur : suspension pneumatique indépendante et freins à disque pneumatiques Charge maximale par essieu la plus élevée (51 200 lbs sur le tandem avant) de toutes les grues sur camion du marché Transport à 110 000 lbs avec 20 000 lbs de contrepoids, une flèche en trois parties, un bloc de 60 t et une boule de 10 t installés Moteur Cummins X12 : moteur routier de 455 HP conforme à la norme EPA 2022 Boîte de vitesses manuelle ZF TraXon (sans pédale d’embrayage) Système d’exploitation Link-Belt Pulse 2.0, comprenant le système d’extension des stabilisateurs individuels V-CALC à 81 positions Pack Link-Belt Vision et pack d’éclairage LED complet – De série Toute nouvelle cabine de porteur : NOUVELLE cabine de porteur plus large — neuf pouces plus large que la cabine de la génération précédente de grues sur camion TPMS : Surveillance sans fil de la pression et de la température des pneus Système de surveillance du contrepoids SmartStack