Système de freinage ferroviaire à disque
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Système de freinage ferroviaire à disque - Knorr Bremse - pneumatique / électropneumatique / pour trains à grande vitesse
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Caractéristiques

Type
à disque
Type de commande
pneumatique, électropneumatique
Type de train
pour fret, pour locomotives, pour tramways, pour métros, pour trains de banlieue, pour trains à grande vitesse, pour trains régionaux

Description

Knorr-Bremse est le leader mondial de la technologie de freinage ferroviaire, offrant des solutions sûres, efficaces et modulaires pour tous les types de véhicules ferroviaires - des locomotives de fret lourd aux trains à grande vitesse, en passant par les métros et les trains légers. Portée du système Le portefeuille de systèmes de freinage couvre sept domaines : Alimentation - systèmes robustes d'alimentation en air comprimé. Interaction - modules d'interface conducteur MotionLead. Contrôle - mélange de friction, électropneumatique, électromagnétique (MagnetAct), courant de Foucault (EddyAct) et freinage régénératif. Adhésion - protection contre le sablage et le glissement des roues pour une traction fiable. Actionnement - étriers et actionneurs compacts (WheelAct, AxleAct), freins de piste. Friction - plaquettes et blocs haute performance (Ultrapad, Propad, Ultrablock). Confort - conceptions favorisant le confort des passagers et l'augmentation de la fréquence des trains. Excellence en matière de contrôle Knorr-Bremse propose des vannes relais pneumatiques pour les trains tractés par des locomotives, des vannes d'urgence rapides et des systèmes électropneumatiques avancés pour des aménagements flexibles. Les nouvelles générations, comme MaxControl, offrent une conception modulaire, des diagnostics améliorés et une conformité globale. Pour les trains à grande vitesse, FlexControl Modular et MagnetControl assurent un dosage précis des freins, complété par PantoControl pour la gestion des pantographes. Applications Fret et locomotives - frottement intensif, ponçage, commandes modulaires. Grande vitesse - freinage mixte, optimisation de l'adhérence, intégration des pantographes. Métros/Trams/EMU-DMU - Interfaces MotionLead pour l'ergonomie des conducteurs. Reconnus dans le monde entier, les systèmes de freinage Knorr-Bremse combinent sécurité, fiabilité et efficacité du cycle de vie pour tous les environnements ferroviaires.

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TRAKO Expo 2025
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23-26 sept. 2025 Danzig (Pologne) Hall A.48

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    * Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.