Bogie en CFRP

pour trains à grande vitesseà 2 essieux

Un matériel roulant toujours plus léger est nécessaire pour réduire les émissions de CO2 et les coûts d'exploitation. Le matériel roulant se compose grosso modo d'une caisse et d'un bogie. Les carrosseries sont devenues nettement plus légères grâce à l'adoption de l'aluminium et d'autres alliages légers, tandis que les bogies n'ont été que légèrement allégés par la rationalisation de certains éléments. KHI est à la pointe du progrès grâce à l'utilisation de plastiques renforcés de fibres de carbone (PRFC) à la fois résistants et légers pour fabriquer la structure principale du bogie qui peut également servir de système de suspension. De cette manière, nous avons considérablement réduit le poids du bogie. Afin de commercialiser ce produit, nous avons adopté une technologie de fabrication de composants en PRFC utilisée pour la production d'avions dont le fuselage est en composite. En outre, nous développons une technologie d'inspection et de surveillance pour maintenir l'endurance unique du CFRP contre les dommages et pour assurer la stabilité du transport ferroviaire avec la nouvelle structure de bogie. * efWING : camion de nouvelle génération innovant, respectueux de l'environnement et permettant d'économiser du poids