Plaquette de filetage QUICK-THREAD

Présentation du produit
QUICK-THREAD est un concept de plaquette de filetage multi-dents développé pour réduire le nombre de passes nécessaires lors de l'usinage de filets extérieurs (OD) et intérieurs (ID) sur tours. Les plaquettes QUICK-THREAD sont conçues pour être montées dans des porte-plaquettes au format ISO standard et peuvent être utilisées avec des porte-outils JETCUT pour une alimentation en fluide ciblée directement sur la zone de coupe.

Conception et principe de coupe
QUICK-THREAD est une plaquette multi-dents où chaque dent effectue une tâche spécifique le long de la même plaquette : la première dent est dédiée à l'ébauche, la deuxième à la moyenne / semi-finition (retrait de la masse de matière) et la dernière à la finition du filet aux cotes demandées. L'agencement multi-dents augmente le volume d'enlèvement de matière et réduit le nombre de passes séparées nécessaires pour produire un profil de filet complet.

Avantages

• Moins de passes : généralement 1–2 passes pour obtenir un profil de filet complet et correct contre jusqu'à 4 passes avec certains systèmes concurrents.
• Plus grand débit d'enlèvement de matière et temps de cycle réduits.
• Finition de surface améliorée et durée de vie outil prolongée grâce aux actions d'usinage étagées par dent individuelle.
• Coût d'usinage total par filet réduit en raison du nombre moindre de changements d'outil et des temps de cycle plus courts.

Notes d'exploitation

• Un dégagement plus important du profil de filetage est nécessaire pour permettre le passage des dents multiples lors de la sortie.
• Les plaquettes sont compatibles avec des porte-plaquettes ISO standard ; les porte-outils JETCUT sont recommandés lorsque l'alimentation en fluide ciblée est nécessaire pour optimiser l'évacuation des copeaux et la durée de vie de l'outil.
• Meilleure application en production lorsque les caractéristiques filetées peuvent bénéficier d'un nombre de passes réduit (filetage de production sur tours).

Exemples de désignations disponibles (échantillons de la famille)
ER-ISO 3M-Q family — sample items (excerpt)
16ER 0.75 ISO 3M-Q IC908 | IC908 | IC908 | IC: 9.52 (IC), TP: 0.750, INSL: 16.00, RE: 0.12, PDX: 1.90, PDY: 1.40, NT: 3
16ER 1.00 ISO 3M-Q IC908 | IC908 | IC908 | IC: 9.52, TP: 1.000, INSL: 16.00, RE: 0.13, PDX: 2.50, PDY: 1.70, NT: 3
22ER 1.50 ISO 3M-Q IC908 | IC908 | IC908 | IC: 12.70, TP: 1.500, INSL: 22.00, RE: 0.23, PDX: 3.70, PDY: 2.40, NT: 3
22ER 2.00 ISO 3M-Q IC908 | IC908 | IC908 | IC: 12.70, TP: 2.000, INSL: 22.00, RE: 0.26, PDX: 4.80, PDY: 2.90, NT: 3

Famille associée (Whitworth / BSW) — exemple
22ER 14 W 3M-Q IC908 | IC908 | IC908 | IC: 12.70, TPI: 14, INSL: 22.00, RE: 0.23, PDX: 4.30, PDY: 2.60, NT: 3

Vidéo / Image
Les matériels produits comprennent des vidéos de démonstration et une galerie d'images montrant les outillages QUICK-THREAD, les assemblages d'outils et des applications comparatives avec des solutions concurrentes et des résultats ISCAR.

Caractéristiques techniques

• Dénomination commerciale : QUICK-THREAD
• Type : plaquette de filetage multi-dents pour filetage OD et ID sur tour
• Montage : format de plaquette ISO (compatible avec porte-plaquettes ISO standard)
• Refroidissement : compatible avec les porte-outils JETCUT pour une alimentation en fluide ciblée
• Fonction des dents de la plaquette : 1re dent = ébauche ; 2e dent = moyenne / semi-finition ; dernière dent = finition
• Avantage typique : 1–2 passes pour profil fini contre jusqu'à 4 passes pour certains concurrents
• Nécessite un dégagement de filetage accru pour dégager les dents multiples à la sortie
• Bénéfices principaux : productivité accrue, temps de cycle réduit, meilleure finition de surface, durée de vie outil prolongée, économies de coût
• Familles représentatives / exemples : ER-ISO 3M-Q family (désignations et paramètres listés ci‑dessus)
• Applications : filetage OD et ID sur tours, filetage de production où la réduction du nombre de passes est souhaitée
• Remarques : vérifier la compatibilité porte-outil et la géométrie de dégagement ; considérer le mode de refroidissement (refroidissement ciblé recommandé) et ajuster trajectoire et passes en conséquence.