video corpo

Chariot élévateur diesel H36-48XD
à conducteur porté assisportuairepour mines et carrières

Chariot élévateur diesel - H36-48XD - HYSTER - à conducteur porté assis / portuaire / pour mines et carrières
Chariot élévateur diesel - H36-48XD - HYSTER - à conducteur porté assis / portuaire / pour mines et carrières
Chariot élévateur diesel - H36-48XD - HYSTER - à conducteur porté assis / portuaire / pour mines et carrières - image - 2
Chariot élévateur diesel - H36-48XD - HYSTER - à conducteur porté assis / portuaire / pour mines et carrières - image - 3
Chariot élévateur diesel - H36-48XD - HYSTER - à conducteur porté assis / portuaire / pour mines et carrières - image - 4
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur

Caractéristiques

Motorisation
diesel
Pilotage
à conducteur porté assis
Application
pour manutention, industriel, portuaire, pour mines et carrières
Autres caractéristiques
gros porteur, sur pneumatique, pour charges lourdes
Charge

Max: 48 000 kg
(105 821,9 lb)

Min: 36 000 kg
(79 366,4 lb)

Hauteur de levage

9 894 mm
(389,53 in)

Largeur hors tout

4 200 mm
(165,4 in)

Longueur hors tout

10,1 mm, 10,2 mm, 10,6 mm, 10,7 mm
(0,4 in, 0,4 in, 0,4 in, 0,4 in)

Distance au centre de gravité

1 200 mm
(47,2 in)

Poids total à vide

Max: 60 963 kg
(134 400,4 lb)

Min: 50 120 kg
(110 495,7 lb)

Charge par essieu avec charge maximale avant

Max: 101,7 kg
(224,2 lb)

Min: 83,4 kg
(183,9 lb)

Charge par essieu avec charge maximale arrière

Max: 7,1 kg
(15,7 lb)

Min: 5,1 kg
(11,2 lb)

Poids par essieu à vide avant

Max: 31,9 kg
(70,3 lb)

Min: 31 kg
(68,3 lb)

Poids par essieu à vide arrière

Max: 28,9 kg
(63,7 lb)

Min: 21,4 kg
(47,2 lb)

Entraxe des pneus avant

3,1 mm
(0,1 in)

Entraxe des pneus arrière

3,1 mm
(0,1 in)

Hauteur mât abaissé

5,2 mm
(0,2 in)

Hauteur hors tout mât déployé

7,3 mm
(0,3 in)

Hauteur jusqu'au sommet du protège conducteur

Max: 4,1 mm
(0,2 in)

Min: 3,9 mm
(0,2 in)

Hauteur du siège

2,7 mm
(0,1 in)

Hauteur du crochet d'attelage

750 mm
(29,5 in)

Longueur du talon de la fourche

Max: 8,3 mm
(0,3 in)

Min: 7,7 mm
(0,3 in)

Largeur du tablier porte-fourche

3,2 mm
(0,1 in)

Garde au sol sous le mât en charge

371 mm
(14,6 in)

Garde au sol au centre de l'empattement en charge

452 mm
(17,8 in)

Rayon de braquage

Max: 7 791 mm
(306,7 in)

Min: 7 100 mm
(279,5 in)

Vitesse de translation

19 km/h, 20 km/h, 25 km/h
(11,8 mph, 12,4 mph, 15,5 mph)

Vitesse de levage

0,26 m/s, 0,3 m/s, 0,31 m/s
(0,853 ft/s, 0,984 ft/s, 1,017 ft/s)

Vitesse d'abaissement

0,4 m/s, 0,5 m/s
(1,312 ft/s, 1,64 ft/s)

Pente franchissable

Max: 39 %

Min: 26 %

Régime nominal

1 300 rpm, 1 400 rpm
(8 168,1 rad.min-1, 8 796,5 rad.min-1)

Pression de travail

22,5 MPa

Débit hydraulique

110 l/min
(29,1 us gal/min)

Description

Présentation
Gamme Hyster® H36–48XD de chariots élévateurs pour applications lourdes, conçue pour les environnements les plus exigeants (terminaux portuaires, sidérurgie, carrières, mines). Châssis et mâts renforcés, composants éprouvés et conception orientée maintenance pour maximiser les temps de disponibilité et maîtriser les coûts d'exploitation.

Principaux avantages
  • Conception lourde et intelligente
  • Faible coût d'exploitation
  • Accès entretien facilité
  • Confort et visibilité pour l'opérateur
  • Optimisation des performances

Conception intelligente
Les mâts et tabliers pour usage intensif sont dimensionnés pour les longs centres de charge, les charges larges et les cycles de travail intensifs. Les tabliers à desplazamiento latéral limitent la perte de capacité afin de préserver la capacité nominale. Les galets de charge graissables et les profils de mât renforcés réduisent la déformation du mât. Une version à empattement court est disponible pour améliorer la compacité et le rayon de braquage en espaces restreints.

Faible coût d'exploitation
Chaîne cinématique intégrée et hydraulique à la demande conçues pour réduire la consommation de carburant tout en maintenant la productivité. Les moteurs utilisent des systèmes d'injection haute pression et des turbocompresseurs à géométrie variable selon les configurations. L'électronique de gestion optimise la performance, la consommation et la durée de vie des composants afin de réduire le coût d'exploitation par poste.

Entretien facile
L'accès pour la maintenance est conçu pour les techniciens : cabine opérateur inclinable motorisée, larges plaques de plancher amovibles et contrôles quotidiens réalisables sans basculer la cabine. Les éléments moteurs et trains roulants principaux sont dimensionnés pour des intervalles de maintenance de 500 heures; l'intervalle de vidange hydraulique peut être porté à 2000 heures pour réduire les arrêts.

Confort de travail
Cabine ergonomique à grande visibilité avec vitre supérieure blindée, pare-brise avant et arrière incurvés et portes en acier avec verre trempé. Grande accessibilité à la cabine, écran couleur pour les données de performance, siège coulissant latéralement, colonne de direction réglable et commandes ergonomiques pour réduire la fatigue de l'opérateur. Contrepoids inclinés améliorant la visibilité des roues directrices pour des manœuvres plus sûres.

Optimisation des performances
Fonctions telles que refroidissement à la demande, hydraulique à détection de charge, gestion du régime moteur, modes de ralenti alternatifs et freins multidisques à bain d'huile avec refroidissement. Pont moteur renforcé avec double réduction pour stabilité et durabilité; protections moteur/transmission et vitesses de déplacement et de levage élevées pour optimiser le temps de cycle.

Modèles et spécifications (tableau)
Modèle | Capacité de charge | Centre de charge | Hauteur de levage | Rayon de braquage | Largeur hors tout | Poids | Moteur | Transmission
H36XDS12 | 36000kg | 1200mm | 9894mm | 7100mm | 4200mm | 52385kg | Mercedes-Benz 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30
H40XD12 | 40000kg | 1200mm | 9894mm | 7791mm | 4200mm | 50120kg | Mercedes-Benz 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30
H40XDS12 | 40000kg | 1200mm | 9894mm | 7100mm | 4200mm | 55525kg | Mercedes-Benz 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30
H44XDS12 | 44000kg | 1200mm | 9894mm | 7100mm | 4200mm | 57754kg | Mercedes-Benz 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30
H44XD12 | 44000kg | 1200mm | 9894mm | 7791mm | 4200mm | 52350kg | Mercedes-Benz 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30
H48XD12 | 48000kg | 1200mm | 9894mm | 7791mm | 4200mm | 55150kg | Mercedes-Benz 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30
H48XDS12 | 48000kg | 1200mm | 9894mm | 7100mm | 4200mm | 60963kg | Mercedes-Benz 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30

Caractéristiques / spécifications techniques
  • Série commerciale : H36–48XD
  • Capacités nominales : 36 000 kg à 48 000 kg
  • Centre de charge standard : 1200 mm
  • Hauteur de levage indicative : 9894 mm
  • Rayons de braquage : 7100 mm ou 7791 mm (selon modèle)
  • Largeur hors tout : 4200 mm (typique)
  • Poids d'exploitation : env. 50 120 kg à 60 963 kg selon modèle
  • Moteur : Mercedes-Benz 10.7L Diesel (selon configuration)
  • Transmission : Dana S.O.H TE 30
  • Intervalles de service : moteur/trains principaux ~500 heures ; vidange hydraulique jusqu'à 2000 heures
  • Points forts de conception : mât/tablier pour charges lourdes, galets graissables, pont moteur renforcé, hydraulique à la demande
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.