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Chariot élévateur à moteur thermique H8.0-9.0FT
à conducteur porté assispour la constructionpour l'industrie du recyclage

Chariot élévateur à moteur thermique - H8.0-9.0FT - HYSTER - à conducteur porté assis / pour la construction / pour l'industrie du recyclage
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Caractéristiques

Motorisation
à moteur thermique
Pilotage
à conducteur porté assis
Application
pour manutention, industriel, pour la construction, pour l'industrie de la boisson, pour l'industrie du recyclage, pour l'industrie sidérurgique
Autres caractéristiques
gros porteur, sur pneumatique, pour charges lourdes
Charge

8 000 kg, 9 000 kg
(17 637 lb, 19 841,6 lb)

Hauteur de levage

6 065 mm
(238,78 in)

Largeur hors tout

2 239 mm
(88,1 in)

Longueur hors tout

5,2 mm
(0,2 in)

Distance au centre de gravité

600 mm, 900 mm
(23,6 in, 35,4 in)

Poids total à vide

11 956 kg, 12 417 kg
(26 358,5 lb, 27 374,8 lb)

Charge par essieu avec charge maximale avant

18,5 kg, 18,8 kg
(40,8 lb, 41,4 lb)

Charge par essieu avec charge maximale arrière

5,3 kg, 5,4 kg
(11,7 lb, 11,9 lb)

Poids par essieu à vide avant

1,9 kg, 2,2 kg
(4,2 lb, 4,9 lb)

Poids par essieu à vide arrière

6,6 kg, 7,1 kg
(14,6 lb, 15,7 lb)

Entraxe des pneus avant

2 mm
(0,1 in)

Entraxe des pneus arrière

1,5 mm
(0,1 in)

Hauteur mât abaissé

2,7 mm
(0,1 in)

Levée libre standard

105 mm
(4,1 in)

Hauteur hors tout mât déployé

4,2 mm
(0,2 in)

Hauteur jusqu'au sommet du protège conducteur

2,5 mm
(0,1 in)

Hauteur du siège

1,6 mm
(0,1 in)

Hauteur du crochet d'attelage

474 mm
(18,7 in)

Longueur du talon de la fourche

4 mm
(0,2 in)

Largeur du tablier porte-fourche

2 mm
(0,1 in)

Garde au sol sous le mât en charge

173 mm
(6,8 in)

Garde au sol au centre de l'empattement en charge

253 mm
(10 in)

Rayon de braquage

3 794 mm
(149,4 in)

Vitesse de translation

21,4 km/h, 22,4 km/h
(13,3 mph, 13,9 mph)

Vitesse de levage

Max: 0,45 m/s
(1,476 ft/s)

Min: 0,19 m/s
(0,623 ft/s)

Vitesse d'abaissement

0,37 m/s, 0,41 m/s
(1,214 ft/s, 1,345 ft/s)

Effort de traction

Max: 53,4 N

Min: 31,6 N

Pente franchissable

25 %, 26 %, 27 %

Régime nominal

2,2 rpm, 2,4 rpm
(13,8 rad.min-1, 15,1 rad.min-1)

Pression de travail

155 bar
(2 248,1 psi)

Débit hydraulique

93 l/min
(24,6 us gal/min)

Niveau sonore

79 dB, 82 dB, 98 dB, 101 dB, 103 dB

Description

Présentation
Cette gamme de chariots élévateurs thermiques sur pneus gonflables offre une solution de manutention compacte et puissante pour les applications demandant une grande fiabilité et un faible coût d'exploitation. Moteurs Diesel ou GPL disponibles en configurations Fortens, Fortens Advance et Fortens Advance+, adaptée aux industries papetière, manufacturière, du recyclage, des boissons, des métaux et de la construction lorsque l'espace est restreint.

Principales fonctionnalités
  • Moteur industriel efficient
  • Transmission DuraMatch™ 3 avec ADS
  • Filtre à particules diesel à régénération active et faibles émissions
  • Cabine opérateur ergonomique
  • Accès service et diagnostics simplifiés

Moteur efficient
Le moteur industriel à bloc-cylindres en fonte ne comporte pas de fils haute tension, chapeau de distributeur ni rotor. Les bougies de préchauffage rapides et le dispositif de démarrage à froid optimisent le calage d'injection selon la température d'eau pour des démarrages fiables et des émissions plus propres. Le calage d'injection est géré selon la charge moteur; refroidissement à la demande, hydraulique à détection de charge, gestion des régimes et régime de ralenti alternatif réduisent la consommation. Le mode ECO-eLo peut réduire la consommation d'énergie jusqu'à 15 % par rapport à la génération précédente.

Transmission DuraMatch™ 3
La DuraMatch™ 3 intègre un système de décélération automatique (ADS) avec 10 réglages programmables pour prolonger la durée de vie des freins et améliorer le positionnement des charges. Le Pacesetter VSM™ gère les changements de direction en douceur en réduisant l'accélération, en initiant la décélération automatique, en changeant le sens de la transmission et en rétablissant l'accélération.

Faibles émissions
Un filtre à particules diesel à régénération active limite les interventions d'entretien et son fonctionnement est surveillé par un affichage au niveau des yeux de l'opérateur. L'hydraulique Auto‑Speed avec contrôle automatique de l'inch augmente le régime au levage pour assurer la pleine puissance hydraulique tandis que le VSM™ empêche les déplacements involontaires tant que l'accélérateur n'est pas enfoncé.

Cabine ergonomique
L'espace opérateur est optimisé grâce à un protège-conducteur modernisé et un plancher élargi.
  • Entrée 3 points avec hauteur de marche 32,1 cm
  • Compartiment isolé pour réduire les vibrations
  • Accoudoir réglable avec mini‑leviers E‑hydrauliques TouchPoint™ solidaires du siège
  • Poignée arrière avec bouton de klaxon pour faciliter la marche arrière
  • Colonne de direction réglable, volant 30 cm avec boule et siège à suspension complète

Entretien efficace
Un capot papillon offre un accès aux deux côtés du compartiment moteur et une disposition simplifiée du câblage/hydraulique réduit les temps de réparation. Le Pacesetter VSM™ via CANbus permet l'optimisation des performances et des diagnostics rapides. Les raccords ORFS et capteurs à effet Hall non mécaniques améliorent la fiabilité.

Tableau des modèles et spécifications
Modèle | Capacité de charge | Centre de charge | Hauteur de levage | Rayon de giration | Largeur hors tout | Poids | Moteur | Transmission
H8.0FT-9 | 8000kg | 900mm | 6065mm | 3794mm | 2239mm | 12417kg | Kubota 3.8L Diesel / GM 5.7L | DuraMatch™ 3, 3-speed
H9.0FT-6 | 9000kg | 600mm | 6065mm | 3794mm | 2239mm | 11956kg | Kubota 3.8L Diesel / GM 5.7L | DuraMatch™ 3, 3-speed

Caractéristiques / spécifications techniques
  • Série / Modèle : H8.0-9.0FT (H8.0FT-9, H9.0FT-6)
  • Capacité : 8000–9000 kg
  • Centres de charge : 900 mm (H8.0FT-9), 600 mm (H9.0FT-6)
  • Hauteur de levage : 6065 mm
  • Rayon de giration : 3794 mm
  • Largeur hors tout : 2239 mm
  • Poids : 12417 kg (H8.0FT-9), 11956 kg (H9.0FT-6)
  • Options moteur : Kubota 3.8L Diesel ou GM 5.7L
  • Transmission : DuraMatch™ 3, 3‑speed avec ADS et Pacesetter VSM™
  • Traitement des émissions : DPF à régénération active avec surveillance
  • Fonctions d'efficacité : refroidissement à la demande, hydraulique à détection de charge, gestion des régimes, mode ECO‑eLo
  • Environnement opérateur : plancher élargi, entrée 3 points, accoudoir réglable, colonne réglable, siège suspendu
  • Service : capot papillon, diagnostics CANbus, raccords ORFS étanches, capteurs Hall

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.