Système de freinage ferroviaire Low-Floor Avenio TZ

véhicules à plancher bas 100 %, variante du système Avenio TZ Le véhicule se compose de 4 carrosseries qui reposent sur trois bogies moteurs et un bogie de remorque. Chacun des bogies moteurs est équipé d'un actionneur à ressort HYS 106 placé entre le moteur et la boîte de vitesses. L'activation en continu des deux actionneurs à ressort d'un bogie moteur est réalisée par une unité hydraulique HZY K100-DP qui déclenche la commande du train (e-supplier) par l'intermédiaire de l'unité de commande électronique du frein HEY-C. Un capteur de pression dans l'unité hydraulique signale la pression dans le circuit de service. La position de l'actionneur à ressort dans le sens de l'extérieur du véhicule facilite l'entretien. Dans le bogie de la remorque, chaque roue libre est freinée par l'étrier de frein actif HYA 26/50. Les quatre étriers de frein sont activés par l'unité hydraulique HZY K100-AP avec accumulateur de pression externe. En interaction avec quatre capteurs de vitesse, l'unité de commande électronique des freins assure la protection nécessaire contre le glissement des roues. Deux freins de voie HS 70 par bogie, chacun ayant une force d'adhérence de 70 kN, assurent une décélération encore plus importante en cas de freinage d'urgence.