Remorque à 2 essieux

à 4 essieuxde chantierpour flexible

La "transition", c'est-à-dire le passage de la production d'énergie des combustibles fossiles à des alternatives durables et compatibles avec l'environnement, est un projet ambitieux pour de nombreuses économies nationales. Plus grandes, plus puissantes, plus efficaces : Les nouvelles exigences ne poussent pas seulement l'infrastructure, la législation et les composants eux-mêmes à leurs limites. Dans le domaine du transport lourd également, les cargaisons généralement volumineuses et lourdes doivent arriver à destination avec des solutions de plus en plus efficaces de plus en plus efficaces. Alors que la construction et l'extension des installations de production d'énergie renouvelable étaient jusqu'à présent au premier plan, l'attention se déplace de plus en plus vers l'aval, l'accent est de plus en plus mis sur les processus en aval. De nouvelles lignes électriques et de nouveaux réseaux doivent être construits. L'énergie produite est injectée dans des réseaux de plus en plus intelligents (appelés "smart grids") l'énergie produite est acheminée vers des réseaux de plus en plus intelligents (appelés "smart grids") pour atteindre le consommateur final. Leur expansion constitue une énorme entreprise logistique. Les câbles d'un diamètre d'environ 150 mm et d'une longueur pouvant atteindre 2,5 km constituent un élément central des nouvelles autoroutes de l'électricité. Ils sont transportés sur le site de construction entre les baies de jonction de transmission sur d'énormes tambours de câble. Combinaison flexible avec la flotte de modules Goldhofer Faibles coûts d'investissement et de transport Faibles longueur et hauteur totales du train, et faible poids total Homologation simplifiée Transport, y compris le déroulement, "à partir d'une seule source" Exploiter un nouveau potentiel de marché grâce à une efficacité sans précédent