PrésentationBridgestone Ecopia Drive avec la technologie ENLITEN est conçu pour les applications poids lourds longue distance. Il vise à réduire la résistance au roulement, prolonger le kilométrage et faciliter l’intégration aux systèmes numériques de flotte.
Principaux bénéfices- Efficacité énergétique
Classe A pour l’efficacité carburant ; jusqu’à 12 % de réduction de la résistance au roulement vs génération précédente. - Durée de vie améliorée
Gain kilométrique moyen d’environ 6 % ; jusqu’à +40 % sur l’essieu directeur selon essais spécifiques. - Utilisation longue distance toutes saisons
Classe B en adhérence sur sol mouillé et marquage 3PMSF pour conformité hivernale. - Rechapabilité
Carcasse optimisée et ailettes de refroidissement réduisant la température au talon pour améliorer la rechapabilité. - Prêt pour le numérique
Équipé de RFID et compatible avec capteurs montés sur pneumatiques (TMS).
À propos d'ENLITENENLITEN regroupe des innovations matériaux, structurelles et de fabrication pour diminuer la résistance au roulement, améliorer la durée de vie et renforcer les caractéristiques de durabilité, tout en assurant l’adaptation aux véhicules électriques et futurs usages.
Points clés de performance- Réduction de la résistance au roulement
Amélioration jusqu’à 12 % sur l’essieu moteur vs génération précédente (selon dimensions). - Augmentation du kilométrage
Jusqu’à +40 % sur essieu directeur dans des tests définis ; gain moyen global ≈ +6 %. - Spiral Belt Technology
Contribue à ≈ +6 % et ≈ +10 % de kilométrage sur essieu moteur et remorque respectivement dans les cas mesurés. - Réduction du TCO
Exemple d’économie estimée : 921 EUR par véhicule et par an vs produit prédécesseur, grâce à la combinaison longévité et réduction de la consommation (valeur indicative).
Caractéristiques / spécifications techniques- Marque : Bridgestone
- Dénomination commerciale : Ecopia Drive
- Technologie clé : ENLITEN
- Application : Pneumatique poids lourds – longue distance / highway
- Efficacité énergétique : Classe A
- Adhérence sur sol mouillé : Classe B
- Marquage hiver : 3PMSF
- Résistance au roulement : amélioration jusqu’à 12 % vs génération précédente (selon dimension et conditions)
- Amélioration kilométrique : ≈ +6 % général ; jusqu’à +40 % sur essieu directeur selon essais
- Technologies : NanoPro-Tech, composé de bande riche en silice, Spiral Belt Technology
- Structure : carcasse renforcée optimisée pour rechapage ; ailettes de refroidissement (-3 à -5 °C zone talon)
- Compatibilité digitale : RFID intégré ; prêt pour capteur monté (TMS)