Banc d'essai de pression M-108E

multiparamètrestempératurecontrôlé par ordinateur

Le banc de diagnostic M-108E pour injecteurs Common Rail Le banc M-108E est conçu pour le diagnostic des injecteurs Common Rail fabriqués par Bosch, Delphi, Denso, Siemens (y compris les injecteurs piézo) et A-04 avec une option de codage des injecteurs Bosch. Le banc est complété par deux types de systèmes de mesure - beaker et non beaker, avec une base avec des plans de test pour les injecteurs électromagnétiques Bosch, Denso, Delphi et les injecteurs piézoélectriques Bosch avec une option de mise à jour et d'auto-remplissage. Le banc est conçu pour être utilisé en intérieur à des températures allant de 10°C à 35°C, une humidité relative de 65% à 20°C, une pression atmosphérique de 650 mm Hg à 800 mm Hg. La version climatique est NF 4 (climat modérément froid) de GOST 15150-69. Les paramètres suivants peuvent être vérifiés sur le banc : - la durée minimale de l'impulsion d'allumage de l'injecteur (signal BIP) ; - la pression minimale d'allumage de l'injecteur ; - la sortie de l'injecteur dans les différents modes. Le contrôle par le maintien de la pression dans le système d'alimentation en carburant de l'injecteur, avec la durée de l'impulsion d'ouverture de l'injecteur, des électrovannes d'alimentation en carburant des mesures d'essai du banc est effectué au moyen d'un ordinateur, qui affiche les informations pendant les essais. Le banc M-108E se compose d'un boîtier, d'un système d'alimentation en carburant, d'un système de stabilisation de la température du carburant, d'un équipement électrique et d'une unité de mesure. L'équipement électrique du banc est alimenté par un réseau triphasé AC 380 V, 50 Hz. Important : La fonction de codage des injecteurs Denso et Delphi est disponible sur demande !