Banc d'essai multiparamètres SDM-8-7,5
de pressionde vitessede calibration

banc d'essai multiparamètres
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Caractéristiques

Type de test
de pression, de vitesse, multiparamètres, de calibration
Mode de fonctionnement
à mouvement continu
Produit testé
pour rampe d'injecteurs diesel, pour pompe d'injection
Secteur
pour l'industrie automobile
Configuration
compact, fixe

Description

Notre organisation, Bonus LLC, est engagée dans la production de bancs SDM pour la réparation, le diagnostic et le réglage des équipements de carburant diesel, des pompes à carburant haute pression (HPFP), ainsi que des injecteurs Common Rail. Bancs polyvalents, qui utilisent un moteur électrique asynchrone avec convertisseur de fréquence "Mitsubishi", permettant de faire le diagnostic et le réglage de toutes les marques de pompes à carburant haute pression (HPFP) de moteurs diesel de fabrication nationale et étrangère. Un moteur électrique avec un convertisseur de fréquence "Mitsubishi" permet de régler en douceur la vitesse de l'arbre de sortie du banc. Il maintient la vitesse de rotation stable avec des écarts minimaux, répondant aux normes ISO, compact et facile à utiliser. Le diagnostic est effectué en reproduisant la vitesse de rotation de l'arbre d'entraînement d'une pompe à carburant haute pression (HPFP), l'alimentation du cycle, la consommation de carburant de l'installation d'essai, les angles de calage de la charge de carburant (injection), la rotation du dispositif de calage de l'injection, les déviations des angles de calage de l'injection. Les opérations suivantes peuvent être effectuées sur les bancs : test et réglage des HPFP en ligne avec système de lubrification indépendant, avec le nombre de sections jusqu'à huit, ainsi que des HPFP de type distribution avec le nombre de raccords d'alimentation jusqu'à huit en contrôlant les paramètres et caractéristiques suivants : - la quantité et l'uniformité de l'alimentation en carburant par sections (capacité des sections de pompe) ; - la vitesse de rotation de l'arbre du HPFP lorsque le régulateur commence à fonctionner ; - l'angle d'injection et d'alimentation du carburant par la rotation de l'arbre HPFP et l'alternance de l'alimentation par les sections HPFP ;

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Autres produits BONUS

EQUIPMENT FOR REPAIR AND DIAGNOSTICS OF FUEL INJECTION EQUIPMENT

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.