Équipement de test électrique Ripple Emulator™

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L'onduleur nécessaire dans les groupes motopropulseurs électriques provoque une ondulation sur l'ensemble du bus CC en raison de la commutation des transistors. Cette ondulation peut avoir un effet négatif sur la durée de vie d'une batterie ou modifier la résistance interne et donc l'efficacité de la batterie. L'ondulation influence également d'autres composants du bus CC tels qu'un second onduleur, un chargeur embarqué ou des unités de chauffage/refroidissement. Elle peut entraîner l'arrêt complet du fonctionnement du composant ou l'éloigner de son point de fonctionnement stable. Nous avons conçu le nouveau AVL Ripple Generator™ pour soutenir les tests de composants HT et étudier l'immunité à l'ondulation de la tension Pourquoi avez-vous besoin d'un générateur d'ondulation ? Les courants émulés sur un banc d'essai et les signaux mesurés dans un véhicule réel sont différents, principalement en raison du bruit de fond dynamique élevé (alias ondulation) des onduleurs. En fonction du niveau de bruit, la durée de vie de la batterie peut être affectée, ou un composant peut cesser de fonctionner de manière stable. C'est pourquoi les équipementiers élaborent des normes de test spécifiques telles que LV123, une directive de test, définie par les équipementiers européens, qui se concentre sur les caractéristiques électriques des composants HT dans les véhicules électriques. Notre générateur d'ondulation AVL répond également à d'autres normes telles que : LV124, LV148, VW80300, VW80303, ISO 16750, MBN11123 et ISO 21498. Une configuration de test efficace et automatisée Le AVL Ripple Generator™ a été conçu pour ajouter des courants alternatifs de moyenne fréquence jusqu'à 250 kHz à un bus continu existant. En outre, l'alimentation en courant continu AVL E-STORAGE BTE™ comporte un émulateur d'ondulation interne pour couvrir la plage des basses fréquences.