Colonnes:
Dispositif de retenue exentrique intégré
Dispositif de sécurité en cas de rupture de tuyau
Système d‘obstruction
Système de parcage pneumatique dans des loquets réglables en hauteur
Groupe hydraulique avec moteur sous huile et commande sur la colonne avant gauche
Commande à boutons-poussoirs avec signal sonore
Vérin hydraulique sous le chemin de roulement gauche
Levage et descente par un système de cable en acier et de poulie de renvoi
Dispositif de descente d‘urgence
Structure de levage:
Chemins de roulement, dont un réglable transversalement sur une traverse stable (posé sur sol)
Chemins de roulement préparés pour les crics d’essieu AUTOPSTENHOJ
Couleur standard:
Chemins et colonnes: gris RAL 7016
Rampes: rouge RAL 3020
Versions
Versions pour différents voltages disponibles
Rampes d’accès et butées disponibles pour une installation posée sur le sol ou encastrée dans le sol
S = chemins plats
WL = avec pièces de distance pour un positionnement flexible des plateaux tournants à l‘avant, et plaques pivotantes logées sur billes à l‘arrière, couvercle central entre les pièces de distance et les plaques pivotantes
G = chemins galvanisés
44= chemins longueur 4.400 mm
48= chemins longueur 4.800 mm
51= chemins longueur 5.100 mm
Options
Boulons d‘ancrage
2ème commande
Éclairage LED
Verrouillage pneumatique des plaques pivotantes
Données techniques
Course - 44 = 1.690 mm
48 = 1.850 mm
51 = 1.850 mm
Groupe moto-pompe - 3.0 kW
Chemins de roulement
Longueur totale - 44 = 5.490 mm
48 = 5.890 mm
51 = 6.190 mm
Longueur des chemins de roulement utilisable - 44 = 4.400 mm