Groupe de surpression électrique Booster Indy VII

à moteur électriquemulti-étagéà contrôleur intégré

Présentation
Surpresseur de moyenne pression conçu pour des applications industrielles nécessitant une compression fiable jusqu’à 40 bar. Groupe de pompage compact à 4 étages, optimisé pour les opérations intensives, la maintenance et l’intégration en process.

Groupe de pompage & matériaux

• Groupe de pompage 4 étages conçu pour 40 bar
• Construction monobloc en aluminium
• Association de cylindres en aluminium moulé avec revêtement nicasil et cylindres en fonte
• Bielles en aluminium moulé et vilebrequin en acier forgé
• Soupapes d’étage en acier inoxydable
• Tubes, raccords et écrous en acier inoxydable AISI 316
• Roulements à rouleaux dimensionnés pour des cycles intensifs

Moteur électrique
Moteur électrique triphasé entraînant le groupe de pompage par courroie trapézoïdale. Plage de puissances disponible pour ce modèle : 11 kW à 15 kW, à adapter selon le cycle de service et l’application.

Système de filtration autonome avec Hyperfilter
Système de filtration monté sur support indépendant avec cartouche de charbon actif. Le système comprend :

• Soupape de sécurité (configurable selon demande client)
• Soupape de maintien de pression
• Kit séparateur et filtre Hyperfilter externe
• Kit de jambes pour fixation
• Purge automatique des condensats éliminant l’eau des séparateurs intermédiaire et final à intervalles réguliers (standard : toutes les 7 minutes)

Armoire électrique & commandes

• Interrupteur de protection moteur
• Fonctions Autostop et Autostart
• Vidange programmée des séparateurs entre étages en fonctionnement (cycle standard : toutes les 15 minutes pendant 6 secondes)
• Manomètres inter-étages montés sur châssis pour contrôler l’étanchéité des vannes et diagnostiquer rapidement les pannes

Châssis & accessibilité
Châssis ouvert et accessible pour faciliter l’entretien et le transport. Plaque porte-moteur basculante assurant la tension constante de la courroie. Le carter thermoformé dirige l’air de refroidissement sur les cylindres et les conduites inter-étages afin de maintenir l’efficacité de compression. Console de commande avec manomètres inter-étages, indicateur de température interne, alarme de séquence/présence de phase, alarme manque d’huile, commandes marche/arrêt et purge manuelle des condensats. Châssis en acier peint poudre anti-rayures RAL 9005 noir.

Équipement de série

• Double système Hyperfilter certifié PED
• Système de séparation des condensats
• Couleur châssis : Noir RAL 9005

Caractéristiques techniques

• Pression nominale maximale : 40 bar (moyenne pression)
• Étages de pompage : 4
• Construction : monobloc aluminium ; cylindres aluminium nicasil + cylindres fonte
• Moteur : triphasé, 11 kW–15 kW
• Tubes/raccords/écrous : AISI 316
• Vannes : inox pour étages
• Arbre : acier forgé
• Roulements : à rouleaux pour usage intensif
• Filtration : Hyperfilter double avec cartouche charbon actif (certifié PED)
• Purge condensats automatique : séquence toutes les 7 minutes ; vidange inter-étages toutes les 15 minutes pendant 6 s
• Contrôles : manomètres inter-étages, indicateur température, alarmes de phase et manque d’huile, Autostart/Autostop
• Châssis : ouvert, peinture poudre RAL 9005 noir