PrésentationLe Ergo TPS est un compresseur Prime Line haute pression, compact, conçu pour la production fiable d’air respirable. Il associe une unité de pompage 3 étages, un système de purification Hyperfilter à deux cartouches et un châssis ouvert facilitant l’entretien.
Unité de pompage 3 étages- Monobloc en aluminium
- Lubrification forcée par pompe à engrenages basse pression
- Filtre d’aspiration 10 µm
- Tubes, raccords et écrous en acier inoxydable AISI 316
- Séparateur de condensat intermédiaire après le deuxième étage
- Séparateurs de condensat final haute pression à double effet
- Soupapes de sécurité après chaque étage
- Cylindres en aluminium moulé sous pression avec revêtement Nicasil pour une meilleure dispersion thermique
- Bielles en aluminium forgé ; arbre d’entraînement en acier forgé
- Vannes inox aux 2e et 3e étapes
- Roulements à rouleaux, 3e étage en acier durci avec 5 segments en fonte spéciale
- Patins de poussée sur 2e et 3e étages pour éliminer les forces latérales
- Système de filtration Hyperfilter intégré
MoteurDisponible en monophasé ou triphasé (≈ 5,5–7,5 kW). Le moteur transmet le mouvement à l’unité de pompage via courroie pour une transmission de puissance fiable.
Système de purification HyperfilterL’Hyperfilter, placé après le séparateur final et avant la vanne de maintien de pression, comprend deux cartouches en série : cartouche 1 (tamis moléculaire pour élimination de l’humidité) et cartouche 2 (tamis moléculaire + charbon actif pour éliminer les vapeurs d’huile et contaminants). Conçu pour le traitement de l’air respirable (utilisation de cartouches d’origine). Capacité : 3 050 m³ (air d’entrée 20°C @ 200 bar).
Armoire électrique et commandes- Interrupteur ON/OFF avec protection moteur
- Pressostats électromécanique et électronique pour arrêt automatique à la pression finale
- Drainage automatique des séparateurs entre étages et du séparateur final pendant le fonctionnement
- Minuterie pour dispositif de purge automatique des condensats
- Démarrage à vide intégré (décharge automatique à chaque arrêt)
- Réservoir de collecte des condensats 5 L (≈3 L utile) avec silencieux
- Manomètres inter-étages pour contrôle et diagnostic d’étanchéité des vannes
Châssis et maintenanceChâssis ouvert pour un accès et un transport facilités ; plaque porte-moteur inclinable pour maintenir la tension de la courroie trapézoïdale. Carter thermoformé dirige l’air de refroidissement sur cylindres et tuyauterie inter-étages pour optimiser l’efficacité. Console de commande avec manomètres inter-étages, indicateur de température interne, alarmes (séquence de phases, manque d’huile), commandes marche/arrêt et purge manuelle des condensats. Cadre en acier, peinture poudre résistante, RAL 9005 noir.
Équipement de série- 2 raccords cylindre : choix DIN 232, DIN 300 ou INT/YOKE 232 bar
- 2 tuyaux de remplissage 1,2 m
- Soupape de maintien de pression et manomètres inter-étages
- Double système Hyperfilter certifié PED
- Purge automatique des condensats avec convoyage vers la canette
- Contrôle automatique du sens de rotation ; pressostat électronique et sécurité niveau d’huile avec arrêt automatique
- Pompe à huile avec filtre et manomètre
- Poignées de transport ; couleur cadre Noir RAL 9005
Accessoires compatibles (exemples)- C-monitor
- Panneaux de charge à pression simple ou double
- Panneaux de remplissage à distance avec robinets à levier
- ColTrimix et adaptateurs de bouteille (DRV DIN 232 / 300 / INT/YOKE)
- Tuyaux de remplissage (diverses longueurs, 7/16")
Caractéristiques / spécifications techniques- Modèle : Ergo TPS
- Marque : Coltri Compressors
- Gamme : Prime Line
- Unité de pompage : 3 étages, monobloc aluminium
- Moteur : monophasé ou triphasé ≈ 5,5–7,5 kW
- Filtre d’aspiration : 10 µm
- Tuyauterie et raccords : AISI 316
- Hyperfilter : double cartouche (tamis moléculaire + charbon actif) ; capacité 3 050 m³ @ 20°C & 200 bar
- Séparateurs : intermédiaire après 2e étage ; finaux double effet ; réservoir condensats 5 L (≈3 L utile)
- Sécurité : soupapes après chaque étage ; pressostat électronique et protections huile/rotation
- Construction : cylindres aluminium Nicasil, bielles aluminium forgé, vilebrequin acier forgé, 3e étage acier trempé 5 segments fonte
- Finition : châssis acier ouvert, peinture poudre RAL 9005 noir