Accouplement à pneu

pour transmissionpour pompepour compresseur

Peut être produit conformément aux exigences du règlement 94/9/CE (ATEX 95) d'un dispositif du groupe ll, de la catégorie 2G ou 2D (zone 1) et de la classe de température T4. Avec un corps flexible qui compense les désalignements et protège les autres composants du système de transmission. Les raccords UNE-FLEX peuvent être fabriqués conformément aux exigences de la réglementation 94/9/CE (ATEX 95) d'un dispositif du groupe II, catégorie 2G ou 2D (zone 1) et classe de température T4. Accouplements de pneumatiques pour transmission mécanique de puissance ATEX L'élément fondamental de l'accouplement à pneu est un pneu en caoutchouc néoprène renforcé par une maille synthétique. Il s'adapte aux conditions de travail, en absorbant les désalignements axiaux, radiaux, angulaires et torsionnels et empêche les vibrations par la transmission aux machines auxquelles ils sont accouplés. Il compense le défaut de désalignement angulaire jusqu'à 3º, le désalignement radial de 4 mm et le désalignement axial de 6 mm. Ces accouplements mécaniques pour pneus de transmission de puissance amortissent les effets de la surcharge, absorbent les vibrations, réduisent le bruit et protègent la machine des effets destructeurs des vibrations. Il n'y a aucun contact métal sur métal entre les arbres et les moyeux sont complètement isolés. Aucune lubrification n'est nécessaire. Remplacement : Facile et pratique. Il n'est pas nécessaire de déplacer le moteur ou d'autres composants à l'intérieur de la transmission. Il suffit de desserrer les vis axiales, libérant ainsi l'accouplement. Il en résulte un meilleur fonctionnement de la machine et une plus grande longévité de l'ensemble de l'installation.