Attelage ferroviaire automatique

AAR

Le corps d'attelage d'un véhicule ferroviaire est un dispositif qui connecte différents véhicules et assure l'amortissement et la transmission de puissance. Le corps d'attelage conforme à la norme AAR (American Association of Railroads) offre une grande résistance et fiabilité. Tout d'abord, le corps d'attelage est fabriqué en acier allié de haute qualité, subissant un traitement thermique et un usinage rigoureux pour offrir une excellente résistance et durabilité. Il peut supporter l'impact et la tension entre les trains, assurer une connexion solide, difficile à détacher, et fournir une transmission de force stable et un amortissement entre les véhicules. Ensuite, la conception de la structure du corps d'attelage répond aux paramètres géométriques requis par la norme AAR pour garantir une connexion précise entre les véhicules adjacents. Il comprend une grande interface annulaire pour connecter l'attelage et l'oreille de levage et assurer la fiabilité de la connexion. De plus, le corps d'attelage comprend une rainure ou une surface pour recevoir et monter le pare-chocs. Enfin, la fixation du corps d'attelage se compose généralement de vis et de goupilles pour assurer une connexion sécurisée. Ces connexions répondent aux exigences des normes AAR et garantissent qu'elles ne se desserrent pas ou ne se cassent pas pendant le fonctionnement du train. En somme, les corps d'attelage de wagons conformes à l'AAR se caractérisent par des matériaux de haute résistance, une géométrie précise et un couplage fiable. Ils peuvent connecter de manière stable les véhicules ferroviaires et fournir les fonctions d'amortissement et de transmission de puissance pour assurer la sécurité et la stabilité du fonctionnement du train. - Type : AAR E, AAR E/F, AAR F, Rotary - F - Modèle : SBE60EE, SBE68DE, F70DE, FR209E - Longueur de tige : 21,5", 31", 17,25", 17,125" - Configuration de l'étagère : Inférieure