Réducteur modulaire

pour essieuferroviairede haute qualité

EcoMet - Boîtes de vitesses pour métros et trains de banlieue Nouvelle famille de réducteurs modulaires pour les métros et les trains de banlieue Que peut apporter l'EcoMet - Gearbox for Metro and Commuter ? Avec l'EcoMet, ZF met en pratique ses nombreuses années d'expérience en matière d'entraînement de véhicules ferroviaires et établit simultanément une nouvelle référence pour les boîtes de vitesses destinées aux métros et aux trains de banlieue. Ce nouveau produit modulaire a été créé pour les constructeurs de véhicules qui souhaitent obtenir d'excellentes performances tout en proposant des véhicules robustes et économiques. EcoMet est la famille de boîtes de vitesses pour les applications de métro qui fonctionnent jusqu'à une vitesse maximale de 120 km/h. Les modèles de boîtes de vitesses sont disponibles pour des entraxes variables et avec des rapports de transmission variables. La garde au sol moyenne pour EcoMet est de 50 mm (pour un diamètre de roue de 840/770 mm). Des composants standardisés et de haute qualité permettent de fournir le produit rapidement à un excellent prix produit peut être fourni rapidement à un excellent prix. Dans la boîte de vitesses du métro EcoMet, les rapports variables et les entraxes ont été pris en compte dès la phase de développement du carter. Cela permet de réduire les efforts de production ainsi que les coûts et d'améliorer considérablement les délais de livraison indiqués. Autre avantage : comme ZF utilise des composants zF utilise des composants standardisés dont la qualité est éprouvée, la boîte de vitesses peut déjà être livrée avec une couverture de base en termes de responsabilité du fait des produits. Cela permet au client de réaliser des économies sur les coûts d'essai et d'homologation. Grâce à des processus logistiques harmonisés et rationalisés, le produit peut être livré dans un délai de huit mois, avec l'assistance appropriée en matière d'accouplement et de réaction au couple. Conception flexible Différentes distances entre les essieux et différents rapports de transmission dans le même espace Faibles coûts LCC La lubrification et la conception optimisées augmentent l'intervalle de vidange d'huile