Interrupteur-sectionneur manuel

unipolairecompactvertical

Conçus et développés conformément à la norme NBR IEC 62.271-102, ils assurent l'isolation des équipements ou des segments de lignes de sous-stations lorsqu'ils sont en position ouverte, ce qui permet de confirmer visuellement que le segment isolé est hors tension. Avantages du CEW Gamme d'interrupteurs-sectionneurs 100% nationaux ; Innovations constantes en matière de composants, de processus et de produits ; Service spécial axé sur les besoins spécifiques de chaque client ; Verticalisation des processus, permettant un large contrôle de la qualité des différentes phases de production, ainsi qu'une flexibilité des délais ; Vaste réseau d'assistants techniques accrédités, garantissant un service et une assistance techniques rapides et locaux aux clients de WEG. Types d'ouverture Interrupteur à crochet : Utilisé dans les sous-stations de distribution. Commutation par bâton ; Interrupteur à crochet tandem : Utilisé dans les sous-stations de distribution. Interrupteur à crosse : utilisé dans les sous-stations de distribution ; Sectionneur à coupure centrale : Utilisé dans les sous-stations industrielles en raison de leur construction plus simple ; Sectionneur à coupure verticale : Utilisé principalement dans les postes de transmission en raison de leur excellente résistance aux courts-circuits ; Sectionneur à portée verticale : Utilisé dans les entrées/sorties des sous-stations, pour la connexion des barres omnibus supérieures et inférieures et pour les dérivations ; Sectionneur à double coupure latérale : Excellente résistance aux courts-circuits, avec un fonctionnement souple, car ils ne nécessitent pas de ressorts de compensation ; Sectionneur semi-pantographe horizontal : Utilisés principalement dans les postes de transmission en raison de leur excellente résistance aux courts-circuits. Grâce à sa taille compacte, il peut être utilisé dans des zones peu spacieuses ; Sectionneur à semi-pantographe vertical : Utilisé pour les entrées/sorties des postes, la connexion des barres omnibus supérieures et inférieures et le by-pass.