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Alternateur triphasé AG10
PMG4 pôlespour enroulement statorique

Alternateur triphasé - AG10  - WEG Gear Systems GmbH - PMG / 4 pôles / pour enroulement statorique
Alternateur triphasé - AG10  - WEG Gear Systems GmbH - PMG / 4 pôles / pour enroulement statorique
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Caractéristiques

Phase
triphasé
Type
PMG
Nombre de pôles
4 pôles
Applications produits
application, d'accessibilité, à clés, de cadre, à carburant, pour plate-forme, à encoche, pour enroulement statorique
Puissance apparente

Max: 2 455 kVA
(3 337,87 hp)

Min: 121,2 kVA
(164,79 hp)

Tension

Max: 480 V

Min: 190 V

Fréquence alimentation

50 Hz, 60 Hz

Description

Alternateur fiable et très performant qui peut fonctionner dans différentes applications et générer de l'énergie avec le maximum d'avantages pour le client. La gamme d'alternateurs AG10 offre un excellent rapport coût-efficacité, un concept de maintenance simple et d'excellentes performances en fonctionnement continu, en alimentation principale ou en veille. Enroulement du stator avec un pas de 2/3 jusqu'à 315, ce qui réduit la distorsion harmonique de la tension dans les applications avec des charges non linéaires. Régulateur de tension encapsulé, protégé contre les vibrations et l'environnement salin. Diodes rotatives permettant un accès facile aux diodes. Enroulement auxiliaire (I-PMG) pour l'alimentation du régulateur, sans PMG externe. Il maintient le courant de court-circuit. Stator d'excitation à aimants permanents qui assure la montée en puissance de l'alternateur sans nécessiter d'alimentation externe. La gamme d'alternateurs AG10 a été développée sur une plate-forme moderne conçue pour répondre aux exigences du marché mondial. L'une de ses principales caractéristiques distinctives est sa densité de puissance plus élevée, qui permet d'augmenter la puissance de sortie tout en conservant la même taille de châssis - résultat d'innovations significatives en matière de conception électromagnétique. Il s'agit notamment d'une nouvelle disposition optimisée des laminations du noyau du stator et du sabot polaire, ainsi que d'une géométrie de fente redessinée. Ces avancées ont permis d'améliorer le rendement et de réduire la réactance, ce qui se traduit par des économies de carburant et une réduction de la chute de tension pendant les transitoires de charge. En outre, WEG a mis l'accent sur la conception mécanique, ce qui permet d'améliorer l'accessibilité, de faciliter l'utilisation et de simplifier la maintenance de l'alternateur.

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Production, Transmission et Distribution

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.