Accouplement pour transmission SIK
avec mesure de couplesans jeu

accouplement pour transmission
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Caractéristiques

Applications
pour transmission
Autres caractéristiques
avec mesure de couple, sans jeu
Couple

Max: 3 000 Nm
(2 212,6864 ft.lb)

Min: 0,2 Nm
(0,1475 ft.lb)

Description

Faits marquants L'accouplement limiteur de couple SIK de la VMA est un accouplement qui assure une protection contre les surcharges mécaniques. En cas de collision, sa conception simple réduit directement le couple en quelques fractions de seconde. Aucun outil ni intervention n'est nécessaire pour rétablir la transmission de puissance ; il suffit d'une rotation de 360° en sens inverse. Ainsi, cet accouplement reste invaincu en fonctionnement continu et ne nécessite aucun entretien. Il est assemblé à l'aide de l'unité de serrage rapide VMA. La liaison par friction permet d'obtenir un couple élevé et un montage rapide. Caractéristiques Accouplement limiteur de couple sans usure Une conception sans réaction de rejet Transmission de puissance rigide en torsion Facile à utiliser Montage rapide Domaines d'application Tous les types de machines-outils Des trains d'entraînement sensibles Rouleaux Systèmes de portes et de portails Lignes de production Lignes de transport Secteurs Fabrication de machines à usage spécifique Ingénierie des usines Industrie des usines d'embouteillage Ingénierie de la chaîne de production Industrie de l'imprimerie Industrie du moulage Industrie de la manutention Informations sur la livraison L'accouplement du limiteur de couple est réglé en usine sur un couple de débrayage compris entre 5 et 600 Nm. Sur demande, il peut également être commandé avec un accouplement ASK prémonté en tranches.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.