Chariot élévateur sur pneumatique PF series

dieselà gazà conducteur porté assis

Conçue pour fonctionner dans des environnements difficiles, la gamme de chariots élévateurs PF(D)80-PF(D)120 excelle dans les applications à forte sollicitation, répondant ainsi à vos besoins spécifiques. Équipés de moteurs puissants et réputés, ainsi que de mâts robustes, ces chariots offrent des performances élevées, un meilleur rendement énergétique et des émissions globales réduites, tout en fonctionnant avec un faible niveau sonore et peu de vibrations. (Les modèles diesel ne sont disponibles à la commande qu’aux États-Unis et au Canada.) Caractéristiques Excellente disponibilité Accès aisé L’accès aux points d’entretien de ce chariot est facile et ne nécessite aucun outil. Cela inclut un capot moteur à charnières arrière, un plancher amovible, un cache-radiateur et des caches latéraux en acier. Intervalles d’entretien de l’huile Les intervalles d’entretien de l’huile moteur ont été allongés à 800 heures, ce qui se traduit par une réduction des coûts d’entretien et des temps d’immobilisation du chariot. Système de protection du moteur Des indicateurs sur l’écran avertissent immédiatement l’opérateur lorsque les niveaux de fluides essentiels sont bas ou qu’un entretien du moteur est nécessaire, ce qui permet d’optimiser la disponibilité tout en contribuant à éviter des interventions d’entretien plus coûteuses. Accès exceptionnel pour l’entretien Qu’il s’agisse des composants principaux ou des contrôles quotidiens des fluides, le capot moteur à charnières arrière offre un accès aisé à tout ce qui se trouve sous le capot. Une fois le capot ouvert, le plancher et les panneaux latéraux peuvent être facilement retirés sans outils, ce qui facilite encore davantage l’accès pour l’entretien. Contrôle total La productivité et la vigilance de l’opérateur sont accrues grâce à diverses options, notamment des commandes hydrauliques au bout des doigts. Une accélération puissante optimise la productivité de manière contrôlée grâce à une transmission Powershift. La transmission à deux vitesses avant et une vitesse arrière permet à l’opérateur de garder le contrôle.