Chariot élévateur électrique MXL series

à conducteur porté assisde manutentionà contrepoids

Conçu pour offrir un confort maximal à l'opérateur, le modèle MXL, de conception ergonomique, garantit un environnement de travail silencieux et facilite la conduite. Capable de manipuler des charges plus lourdes tout en consommant moins d'énergie, il répond aux exigences de haute performance, tout en étant plus respectueux de l'environnement et plus économique. Caractéristiques Technologie hydraulique avancée Conçue pour optimiser les performances, le système hydraulique à détection de charge s’adapte au poids de la charge, garantissant ainsi un contrôle précis des mouvements du mât et des fourches. (Sur les chariots élévateurs dépourvus de système hydraulique intelligent, les sensations de levage et d’abaissement varient considérablement en fonction du poids de la charge). De plus, le contrôle passif du roulis transfère une partie des contraintes et des forces du mât vers le châssis du chariot, ce qui garantit un contrôle sûr et une durabilité accrue du mât lors de la levée et de l’abaissement des charges. Conçu pour la maniabilité La série MXL est équipée d’un essieu arrière pivotant à plus de 100° pour une maniabilité accrue et la possibilité d’effectuer des « virages latéraux » instantanés sans avoir à reculer au préalable. Le contrôle intelligent des virages ajuste en douceur la vitesse du chariot lorsque celui-ci détecte qu’il négocie un virage à grande vitesse, afin de minimiser les forces latérales et de protéger l’opérateur, le chariot et la charge. Le confort de l’opérateur au cœur des préoccupations Le blocage électronique du différentiel verrouille les roues avant pour augmenter la traction sur les surfaces glissantes ; il s’active automatiquement à de faibles angles de braquage ou manuellement via une pédale avant en option. La fonction « Ramp Hold » active automatiquement le frein de stationnement sur une rampe afin de maintenir la position et d’empêcher tout recul lorsque l’on travaille en pente et que l’on retire le pied de la pédale d’accélérateur.