Moteur-frein monophasé

triphaséavec freinavec frein DC

Vue d'ensemble du produit Le frein moteur est le résultat de l'application d'un frein électromagnétique à action négative sur un moteur standard. En cas de perte de puissance du moteur électrique, le frein se met en marche et provoque l'arrêt du moteur, ce qui garantit la précision et la vitesse d'arrêt. Les moteurs électriques à frein conviennent aux applications où il est crucial de réduire au minimum les temps d'arrêt et sont particulièrement adaptés aux machines de levage et de manutention. Versions disponibles

• Moteur monophasé à courant continu et freins stationnaires - série MF
• Moteur triphasé à courant continu, courant alternatif et freins stationnaires - série SF.SFT
• Moteur à double polarité à courant continu et freins stationnaires - série DPF

Caractéristiques

• Puissances nominales de 0,12 kW à 15 kW
• Tailles IEC 63 - 160
• Polarité : 2, 4, 6 pôles
• Boîtier en aluminium
• Classes de protection disponibles : IP55 / IP65
• Classe d'isolation : F / H
• Fonctionnement continu
• Ventilations disponibles : versions auto-ventilées et servo-ventilées
• Accessoires en option : encodeurs (incrémental et absolu), double arbre de sortie
• Fabriqué en conformité avec les normes internationales IEC

Caractéristiques / spécifications techniques

• Gamme de puissance : 0.12 - 15 kW
• Tailles du cadre IEC : 63 à 160
• Nombre de pôles : 2, 4, 6
• Matériau du boîtier : aluminium
• Degré de protection : IP55 ou IP65
• Classe d'isolation : F ou H
• Type de service : continu
• Type de frein : frein électromagnétique (action négative)
• Types de moteurs disponibles : monophasé (série MF), triphasé (série SF.SFT), double polarité (série DPF)
• En option : encodeurs incrémentaux et absolus ; double arbre de sortie ; configurations auto-ventilées et servo-ventilées