Chariot élévateur VNA BT Vector VCE125ASF
électriqueà conducteur porté assisde manutention

chariot élévateur VNA
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Caractéristiques

Motorisation
électrique
Pilotage
à conducteur porté assis
Application
de manutention, de stockage, VNA, de préparation de commandes
Autres caractéristiques
articulé
Charge

1 250 kg
(2 755,8 lb)

Hauteur de levage

9 290 mm
(365,75 in)

Largeur hors tout

1 270 mm
(50 in)

Longueur hors tout

4 067 mm
(160,1 in)

Distance au centre de gravité

600 mm
(23,6 in)

Poids total à vide

6 920 kg
(15 256 lb)

Hauteur mât abaissé

4 460 mm
(175,6 in)

Hauteur hors tout mât déployé

11 040 mm
(434,6 in)

Hauteur jusqu'au sommet du protège conducteur

2 544 mm
(100,2 in)

Longueur du talon de la fourche

3 616 mm
(142,4 in)

Garde au sol sous le mât en charge

60 mm
(2,4 in)

Rayon de braquage

1 698 mm
(66,9 in)

Vitesse de translation

10 km/h, 12 km/h
(6,2 mph, 7,5 mph)

Vitesse de levage

0,4 m/s, 0,5 m/s
(1,312 ft/s, 1,64 ft/s)

Vitesse d'abaissement

0,4 m/s
(1,312 ft/s)

Puissance

14 kW
(19 hp)

Description

• Châssis articulé innovant permettant de changer très rapidement d'allées étroites • Préparation de commandes en hauteur et manutention de palettes complètes dans des allées très étroites aussi bien avec le guidage par fréquence ou par rail • Le calculateur BT Optipace adapte la vitesse et le freinage en fonction du poids de la charge manutentionnée et de la hauteur de levage, ce qui maximise les performances du chariot sans compromettre la sécurité • Système d'Assistance au Levage permettant de réduire la consommation énergétique de 35% • Chariot nativement connécté : connexion facile, pilotage et amélioration de vos opérations Les chariots Toyota pour allées très étroites de la gamme BT Vector série A sont des chariots innovants dotés d'un châssis articulé. Ce design garantit une stabilité optimale et maximise l'espace de stockage via l'utilisation d'allées de transfert étroites. Les modèles série A bidirectionnels permettent les opérations de préparation de commandes à grande hauteur et la manutention de palettes complètes dans les allées avec un système de guidage par rail ou de filoguidage. Avec les BT Vector série A, la consommation d'énergie est réduite pendant la levée. Direction articulée unique Excellente maniabilité et rapidité dans les changement d'allées. Volume de stockage augmenté en réduisant la longueur des allées de transfert. Système de levée avancée Consommation réduite de la batterie nécessaire pour soulever la cabine et la charge, permettant à deux équipes de travailler avec une seule charge de batterie.

VIDÉO

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.