Chariot élévateur électrique BT Vector VCE150A
à conducteur porté assisà conducteur porté deboutpour allée étroite

Chariot élévateur électrique - BT Vector VCE150A  - Toyota Material Handling - à conducteur porté assis / à conducteur porté debout / pour allée étroite
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Caractéristiques

Motorisation
électrique
Pilotage
à conducteur porté assis, à conducteur porté debout
Application
de stockage, pour manutention, pour allée étroite, VNA, pour palette, de préparation de commandes
Autres caractéristiques
articulé
Charge

1 500 kg
(3 306,9 lb)

Hauteur de levage

10 250 mm, 16 800 mm
(403,54 in, 661,42 in)

Largeur hors tout

1 270 mm, 1 520 mm
(50 in, 59,8 in)

Longueur hors tout

3 846 mm
(151,4 in)

Distance au centre de gravité

600 mm
(23,6 in)

Poids total à vide

6 920 kg
(15 256 lb)

Hauteur mât abaissé

4 460 mm
(175,6 in)

Hauteur hors tout mât déployé

11 040 mm
(434,6 in)

Hauteur jusqu'au sommet du protège conducteur

2 544 mm
(100,2 in)

Longueur du talon de la fourche

3 616 mm
(142,4 in)

Garde au sol sous le mât en charge

60 mm
(2,4 in)

Garde au sol au centre de l'empattement en charge

60 mm
(2,4 in)

Rayon de braquage

1 698 mm
(66,9 in)

Vitesse de translation

10 km/h, 12 km/h
(6,2 mph, 7,5 mph)

Vitesse de levage

0,4 m/s, 0,5 m/s
(1,312 ft/s, 1,64 ft/s)

Vitesse d'abaissement

0,4 m/s
(1,312 ft/s)

Puissance

14,5 kW
(19,7 hp)

Description

• Direction articulée unique pour un rayon de braquage plus étroit. • Préparation de commandes de haut niveau et manutention complète de palettes dans des allées filaires ou guidées par rail. • BT Optipace adapte la vitesse de déplacement et de manutention du chariot en fonction de la hauteur de levage et du poids de la charge. • Système de levage avancé (ALS) permettant de réduire de 35 % la consommation d'énergie. • Chariot intelligent : facile à connecter, à surveiller et à améliorer Basé sur le BT Vector série A, nos gammes de chariots élévateurs pour allées étroites offrent gain d'espace et productivité aux professionnels de la manutention. Son châssis articulé offre une excellente stabilité et minimise l'espace nécessaire au transfert d'allée en allée, ce qui permet d'utiliser davantage d'espace d'entrepôt pour le stockage. Direction articulée Pour une excellente manœuvrabilité et des changements d'allées rapides. Permet des allées de transfert jusqu'à un mètre plus étroites que celles requises par un chariot non articulé. Veuillez noter que le système de levage avancé (ALS) illustré sur cette image est uniquement disponible sur le VCE150A. Système de levage avancé Réduit la quantité d'énergie de la batterie nécessaire pour lever la cabine et la charge, ce qui permet d'effectuer deux quarts de travail avec une seule charge. Système de protection individuelle (PPS Des scanners montés à l'avant et à l'arrière pour détecter les objets dans l'allée. Le chariot est automatiquement ralenti ou arrêté pour éviter une collision avec une personne ou d'autres chariots.

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.