Embrayage et frein à friction

électromagnétique

Freins à embrayage sans jeu pour un arrêt et un démarrage précis et contrôlé. Caractéristiques principales Montage simple sur les moteurs et les réducteurs IEC Installation facile Pas de jeu Bonne dissipation de la chaleur Temps de cycle élevés Options de tension Description du produit Les modules d'embrayage-frein SG Transmission sont utilisés lorsque le moteur principal doit fonctionner en continu et que la sortie du dispositif d'entraînement nécessite une action contrôlée d'arrêt et de démarrage. Cela permet à un moteur électrique de fonctionner tout en contrôlant sa sortie par l'intermédiaire d'un module d'embrayage-frein. Cela permet de réduire considérablement la consommation d'énergie du système. Ces modules sont conçus avec précision et offrent une action positive d'embrayage et de freinage sans jeu. Ils peuvent être contrôlés par une électronique à semi-conducteurs relativement simple pour permettre un arrêt et un démarrage précis à des fréquences supérieures à 300 cycles par minute. Installation facile L'embrayage et le frein sont prêts à être assemblés dans un boîtier soigné qui peut être monté sur pied ou sur un moteur IEC standard et des brides de réducteur. Construction robuste Les modules de type 55 sont entièrement fermés et utilisent des roulements à billes sur l'entrée et la sortie. Ils peuvent être montés dans n'importe quelle position, verticalement ou horizontalement. Jeu nul L'embrayage et le frein utilisent une armature entraînée commune, ce qui permet d'éliminer le jeu pendant la transmission du couple et le freinage. Sécurité Les garnitures d'embrayage et de frein sont résistantes à l'usure et ne contiennent pas d'amiante. Faible taux d'usure Un plateau d'armature commun est utilisé et, lors du passage de la transmission au freinage, il n'y a pas d'interaction entre l'embrayage et le frein. La production de chaleur et l'usure sont donc minimisées.