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Frein à friction SA series
à disqueélectromagnétiqueà ressort

frein à friction
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Caractéristiques

Type
à friction, à disque
Actionnement
électromagnétique, à ressort
Autres caractéristiques
de sécurité, robuste, d'urgence, de stationnement
Couple

Min: 0,15 Nm
(0,1106 ft.lb)

Max: 20 Nm
(14,7512 ft.lb)

Puissance

Min: 5 W

Max: 20 W

Description

Frein à manque de courant à ressort Freins à ressort à sécurité intégrée pour les applications exigeantes. Conçus avec un système de freinage par manque de courant, ils s'enclenchent lorsque l'alimentation électrique est coupée. Caractéristiques principales Sécurité intégrée Engagement du frein par manque d'énergie/libération électrique Couple de freinage élevé Vitesses de fonctionnement élevées (en fonction de la taille) Maintien précis Faible moment d'inertie Montage horizontal et vertical Connexion moyeu denté/disque de friction Versions résistantes à l'eau disponibles Tensions en option Description du produit Le frein électromagnétique à ressort à manque de courant (parfois appelé frein de sécurité ou frein à sécurité intégrée) est conçu de telle sorte que lorsque l'alimentation électrique est coupée, le frein s'enclenche (engagement du frein à manque de courant). Le frein à ressort peut être conçu pour être utilisé comme un frein de maintien (parking), ou dynamiquement lorsqu'une fonction d'arrêt d'urgence est requise (E-stop). Nos freins à ressorts à manque de courant sont robustes et fiables, et intègrent généralement plusieurs ressorts de compression internes. Les ressorts multiples offrent une sécurité supplémentaire, garantissant que le frein continuera à fonctionner si l'un des ressorts venait à lâcher prématurément. Lorsque l'alimentation est coupée, le champ magnétique de la bobine diminue, les ressorts forcent une plaque d'armature se déplaçant axialement vers l'avant pour engager et verrouiller le disque de friction rotatif. Le frein électromagnétique à ressort est idéal pour l'intégration dans les servomoteurs et peut être monté à l'extérieur ou intégré dans le boîtier du moteur.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.