Remorque à 2 essieux
citerneautomotricepour carburant

remorque à 2 essieux
remorque à 2 essieux
remorque à 2 essieux
remorque à 2 essieux
remorque à 2 essieux
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Type
citerne
Nombre d'essieux
à 2 essieux
Montage
automotrice
Produits transportés
pour marchandise, pour carburant
Système de freinage
avec freinage à inertie
Autres caractéristiques
à haute dureté

Description

Nous avons des camions-citernes diesel 36000l à vendre, qui sont principalement utilisés pour transporter de l'essence, du diesel, du goudron de houille, du pétrole, de l'huile de palme et d'autres liquides. Ils peuvent être divisés en 1 à 6 compartiments pour vous. Matériau : Acier au carbone Application : Transport d'essence, de diesel, de pétrole brut, d'huile de graissage, de goudron de houille, d'huile de palme. Nous avons des camions-citernes diesel à 2 essieux de 36000l à vendre avec le meilleur prix, qui sont principalement utilisés pour charger le pétrole, l'essence, le diesel, l'huile de palme et d'autres cargaisons liquides. Le corps du réservoir est fait de plaque d'acier haute résistance de 6mm d'épaisseur, soudé en stricte conformité avec les procédures standard nationales, avec une forte capacité de chargement et une haute efficacité de transport. La forme de la remorque citerne est ovale ou carrée, au choix, et le matériau est l'acier au carbone, l'acier inoxydable ou l'alliage d'aluminium. Les prix varient en fonction de la configuration. YUHANG dispose d'ingénieurs expérimentés qui peuvent concevoir et personnaliser la remorque citerne en fonction de vos exigences de transport particulières et du type de cargaison. - Les camions-citernes diesel de marque YUHANG ont une structure de conception raisonnable, un poids léger, une forte capacité de chargement et un faible coût d'investissement, ce qui peut créer plus de valeur de profit pour les clients. - Le corps de la citerne est fait d'une plaque d'acier à haute résistance, qui a une forte résistance aux impacts, et l'intérieur est traité avec un traitement anti-corrosion, ce qui garantit à 100% la qualité de la cargaison liquide transportée. - Nous utilisons la technologie de soudage automatique par robot pour souder le corps de la citerne et la poutre principale. Le joint de soudure est serré et complet, sans défaut, et la performance d'étanchéité est bonne, sans fissure ni rupture.

---

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.