- un cylindre moteur revêtu de chrome entrainé par un motoréducteur
- un cylindre presseur revêtu d'élastomère avec ouverture fermeture pneumatiques
- deux mandrins d'enroulement avec ou sans serrage pneumatique
- un pantin de régulation permettant d'adapter sa vitesse
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.
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