Onduleur DC/AC hors réseau SZ8 series
hybridepur sinuscontre les surintensités

Onduleur DC/AC hors réseau - SZ8 series - Santroll Electric - hybride / pur sinus / contre les surintensités
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Caractéristiques

Type
hors réseau, hybride
Spécification électrique
de puissance, AC/DC, pour surcharge, AC, pur sinus, contre les surintensités, à découpage, triphasé, PWM
Applications
pour applications industrielles, pour automobile, pour engins mobiles, pour moteur à induction
Autres caractéristiques
hybride, IP67
Homologations
CE, IEC, ISO, RoHS, certifié UL
Tension

Min: 48 V

Max: 144 V

Courant primaire

Min: 250 A

Max: 650 A

Description

Pour les fabricants de chariots élévateurs électriques, il s'agit d'un produit de pointe en matière d'onduleurs pour chariots élévateurs, qui utilise la technologie unique du FOC, du double CPU, du système d'exploitation bilingue et de l'indice de protection IP67, et qui possède les fonctions uniques de haute précision de contrôle, de vérification automatique, d'opération simple et d'indice de protection IP élevé. Les onduleurs sont pour PMSM, ce qui peut augmenter de 10% l'efficacité de l'ensemble du véhicule et rendre vos produits plus compétitifs. Application : Le convertisseur de moteur CA Santroll convient à tous les véhicules électriques, tels que les chariots élévateurs électriques, les transpalettes électriques, les chariots de golf, les voitures électriques et autres véhicules électriques. 1. Par rapport au convertisseur de moteur à courant alternatif, ces convertisseurs augmentent de plus de 10 % l'efficacité de l'ensemble du véhicule ; 2. L'onduleur utilise deux puces qui communiquent entre elles et remplissent leurs fonctions respectives. L'une est responsable des fonctions et l'autre de la commande du moteur. Le micro-ordinateur à puce unique chargé des fonctions ne participe pas à la commande du moteur, dispose de plus de ressources pour effectuer la logique des fonctions et peut accepter la personnalisation des fonctions. Comme la puce responsable de la commande du moteur ne participe pas à la fonction, le temps de cycle simple est plus court et la protection contre les surintensités du moteur est directement assurée par la puce de commande du moteur, de sorte que la réponse est plus rapide. 3. Le câble d'alimentation a d'excellentes performances, une résistance interne de 3,9 mΩ (différents produits sont différents) et de petits paramètres parasites, ce qui améliore la vitesse de commutation du tube de puissance, réduit la perte de commutation et la perte de conduction, et réduit la valeur calorifique.

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