Moteur à aimants permanents 155 series

AC3-phasessynchrone

Le moteur synchrone à aimant permanent (PMSM) de Santroll est doté d'un stator construit avec des enroulements en épingle à cheveux à fil plat, offrant des performances, une fiabilité et une efficacité exceptionnelles pour les applications exigeantes. Contrairement aux moteurs traditionnels qui utilisent des enroulements en fil rond, le PMSM de Santroll adopte un stator à enroulement en épingle à cheveux utilisant un fil de cuivre rectangulaire (plat). Les conducteurs sont préformés en "épingles à cheveux" en forme de U, insérés dans les fentes du stator et soudés au laser pour former une structure d'enroulement rigide et de haute densité. Cette conception offre un certain nombre d'avantages significatifs : Facteur de remplissage élevé des fentes : Les enroulements en épingle à cheveux permettent d'utiliser plus de cuivre par fente, ce qui permet d'obtenir un couple et une densité de puissance plus élevés dans un encombrement compact. Amélioration des performances thermiques : La géométrie des fils plats améliore la dissipation de la chaleur, ce qui permet de maintenir un courant élevé sans surchauffe. Résistance et perte de puissance réduites : La réduction des pertes I²R se traduit par une plus grande efficacité du système, en particulier dans les conditions de charge intensive. Stabilité mécanique supérieure : La structure rigide de l'enroulement minimise les vibrations et les déformations, augmentant ainsi la durabilité et la durée de vie. Les lignes de production automatisées de haut niveau de Santroll sont la clé de la fiabilité et de l'évolutivité de ses produits moteurs. En intégrant une manipulation robotique précise, l'insertion automatisée des bobines et le soudage au laser, Santroll garantit : Une géométrie cohérente de la bobine Des caractéristiques électriques uniformes Une réduction des erreurs humaines et du taux de défauts Principaux domaines d'application : VUS et monospaces purement électriques, véhicules logistiques électriques, bus électriques, bateaux électriques, etc. Peut être intégré au réducteur pour former une unité d'entraînement.