Pointe de buse pour buse à canal chaud

Présentation
Le moulage par injection utilise un canal chaud pour transporter le plastique en fusion et l’injecter dans un moule via une buse à canal chaud. Ces embouts de buse sont en TZM (titane‑zirconium‑molybdène) et sont optimisés pour assurer un transfert de chaleur constant, une résistance à l’usure et une longue durée de vie dans les applications de canal chaud.

Vos bénéfices en bref

• Conductivité thermique élevée : ≈ 140 W/mK
• Bonne tenue à la température et à la corrosion
• Durée de vie prolongée avec option de durcissement de surface SHN
• Bonne usinabilité comparée aux carbures durs

Matériau et performances thermiques
Le TZM offre un compromis entre conductivité thermique élevée et tenue mécanique. Avec environ 140 W/mK, le TZM transfère efficacement la chaleur à l’extrémité de l’embout où il n’y a pas de chauffage local. Par rapport aux aciers à outils courants ou au cuivre, le TZM associe un meilleur transfert thermique à une résistance mécanique et abrasive supérieure. Le TZM est souvent plus facile à usiner que les carbures de tungstène.

Procédé SHN (durcissement de surface)
Le procédé SHN en phase gazeuse crée une couche de diffusion permanente et fortement adhérente sur les pièces en TZM. Le SHN augmente la résistance à l’usure de la surface — particulièrement utile avec des plastiques abrasifs ou renforcés de fibres — tout en préservant l’usinabilité du substrat. Les couches SHN présentent une meilleure adhérence et reproduisent fidèlement le contour de surface par rapport aux revêtements PVD/CVD classiques.

Fonction et remarques de conception
Les buses à canal chaud sont chauffées par l’extérieur (serpentins). L’embout doit transférer la chaleur au bain de plastique à l’entrée du moule. Le matériau de l’embout doit donc allier conductivité thermique et résistance mécanique/corrosion ; les embouts en TZM répondent à cette exigence.

Microstructure / contrôle
Les micrographies d’embouts TZM traités SHN montrent une couche de diffusion durcie en surface apportant la résistance à l’usure tandis que le substrat reste usinable.

Applications

• Buses à canal chaud pour moulage par injection (plastiques standard et renforcés)
• Situations nécessitant haute conductivité thermique et forte résistance d’usure de surface

Caractéristiques / spécifications techniques

• Matériau : TZM (titane‑zirconium‑molybdène)
• Conductivité thermique : ≈ 140 W/mK
• Résistance à la température : très élevée (pour conditions de canal chaud)
• Résistance à la corrosion : élevée
• Option durcissement de surface : couche de diffusion SHN en phase gazeuse
• Adhérence des couches : SHN adhère mieux que PVD/CVD classiques
• Usinabilité : bonne, plus facile à usiner que les carbures de tungstène dans de nombreux cas
• Usage prévu : embouts pour buses à canal chaud en injection plastique