Les émanations de carter moteur sont produites lors de la combustion. Une partie des gaz suivant l'explosion passent au travers des segments de piston et pénètrent dans le carter. Chargés d'huile, ces gaz doivent pouvoir être évacués du moteur pour éviter une accumulation de pression et des problèmes d'étanchéité. Le brouillard d'huile non contrôlé peut également recouvrir les refroidisseurs et les turbocompresseurs, ce qui réduit la capacité de refroidissement et l'efficacité du moteur.
Conçus pour les carters de filtre des systèmes CCV Racor (1500, 4500, 6000, 8000, 12000), les éléments de rechange CCV utilisent le matériau Vaporbloc™ à procédé en profondeur, coalescent micro-fibre de verre pour éliminer la contamination d'huile des gaz dérivés du moteur avant qu'elle n'endommage les composants clés du moteur et les équipements voisins. Les filtres de rechange assurent une excellente séparation des brouillards d'huile et sont capables de coalescer la vapeur et les contaminants jusqu'à 0,3 micron. L'huile filtrée et coalescée obtenue est conservée dans un flexible équipé d'un clapet anti-retour, jusqu'à ce qu'elle soit vidangée dans le bac à huile via un raccord spécial.
Les éléments de rechange CCV se déclinent en trois grades de filtration pour répondre aux besoins spécifiques de chaque système. Ils incluent :
Éléments haute efficacité - Utilisés pour la plupart des systèmes à carter vide ou fermé.
Éléments ultra-efficaces - Utilisés dans les systèmes à carter fermé dont le moteur émet davantage de gaz et affiche plus de 5 000 heures de fonctionnement.