Embrayage à friction OS-25-80 series
à disqueà rouleauxà ressort

embrayage à friction
embrayage à friction
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Caractéristiques

Type
à friction, à disque, à rouleaux
Actionnement
à ressort, mécanique
Couple

Max: 4 700 Nm
(3 466,5421 ft.lb)

Min: 25 Nm
(18,4391 ft.lb)

Description

Embrayages mécaniques à disques multiples Conçus pour être utilisés sur des équipements industriels. Grâce à leur couple élevé et à leur petite taille, ils conviennent parfaitement aux applications où l'espace est compté et où la méthode d'actionnement doit être mécanique Couple élevé, conception compacte La conception à disques multiples fournit un couple élevé dans un petit diamètre Faible couple de traînée Un ressort de déclenchement spécial permet un désengagement rapide. Les types humides et secs ont un couple de traînée très faible lorsque l'embrayage est désengagé. Faible force d'activation Grâce à un rapport de levier important (et à un rouleau conçu pour des tailles supérieures à 100), la force d'activation est faible par rapport au couple que l'embrayage peut transmettre. Pas de charge de poussée La force est uniquement nécessaire pour engager ou désengager l'embrayage. Il n'y a pas de charge de poussée nécessaire pour maintenir l'embrayage engagé. Bonne dissipation de la chaleur L'option d'embrayage humide a de très bonnes capacités de dissipation de la chaleur. Réglage facile Le couple est facilement réglable en accédant à l'écrou de réglage du couple Longue durée de vie Les embrayages humides présentent une très faible usure par frottement et peuvent durer très longtemps. Le disque de friction de l'embrayage de type sec a une très grande surface de friction. Les disques de friction humides et secs peuvent être entretenus si nécessaire.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.