Semi-remorque à plateau SUPER WING CARRIER
goosenecktractéepour éolienne

semi-remorque à plateau
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Caractéristiques

Type
à plateau, gooseneck
Montage
tractée
Produits transportés
pour éolienne, pour charges longues
Autres caractéristiques
hydraulique, extensible, à haute dureté

Description

Le SUPER WING CARRIER Nooteboom est spécialement conçu pour transporter de très longues pales d’éoliennes par la route d’une manière pratique et efficace. Afin de générer plus d’électricité les éoliennes sont de plus en plus grandes et les pales du rotor par conséquent d’autant plus longues, mesurant jusqu’à 70 m de long. Les semi-remorques extensibles classiques ne sont plus une option pratique. Le Super Wing Carrier est une solution extrêmement prisée à l’international lorsqu’il s’agit de transporter des pales d’une longueur de 50 m ou plus. Concept révolutionnaire Le SUPER WING CARRIER est tout sauf une semi-remorque extensible classique. La longueur accrue de la nouvelle génération de pales implique une plus grande largeur et une forme légèrement différente. Cela signifie que leur centre de gravité n’est plus situé juste au-dessus de la poutre centrale principale de la remorque. Par conséquent, le plateau de chargement du SUPER WING CARRIER est non seulement plus long, mais il est aussi plus solide. L’excellente rigidité à la torsion de la construction en acier haute résistance, garantit que la remorque ne se retournera pas pendant le transport à cause du centre de gravité de la charge ou d’un coup de vent transversal. Par ailleurs, la résistance extrême des poutres du châssis permet que la charge ne subisse aucune force de flexion ou de contrainte de torsion supplémentaire. Le châssis peut supporter des pales de rotor de tout type ou fabrication dans différentes positions.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.