Chariot élévateur électrique MXS series

à conducteur porté assisde manutentionà contrepoids

La série MXS 48V offre l'option de chariots élévateurs électriques à contrepoids à 3 et 4 roues et est idéale pour une manutention efficace dans des environnements restreints et rapides, tout en étant conçue pour résister aux environnements les plus rudes. SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT RÉACTIF ET FREIN MAGNÉTIQUE ÉLECTRIQUE Le système de conduite réactive (RDS) réagit instantanément aux changements de vitesse du mouvement du pied et de la pédale. Le RDS adapte rapidement les performances en fonction de la vitesse d'actionnement de la pédale et contribue à assurer des mouvements de déplacement, des démarrages et des arrêts contrôlés et sans à-coups. Les freins magnétiques entièrement électroniques nécessitent moins d'entretien et offrent un meilleur rendement énergétique. Le frein de stationnement électromagnétique est de série et ne nécessite pas de leviers manuels pour débloquer les freins. Cela permet de réduire les coûts de maintenance et le coût total de possession. Le différentiel électronique bloque les roues avant pour augmenter la traction sur les surfaces glissantes - il est activé automatiquement à de petits angles de braquage ou manuellement via une pédale avant en option. CONSTRUIT POUR DURER Les chariots élévateurs de la série MXS permettent non seulement d'économiser de l'argent au quotidien grâce à leur faible consommation d'énergie, mais aussi de réduire le coût total de possession grâce à des caractéristiques telles que : - Composants scellés pour les protéger de l'eau et d'autres contaminants. - Des matériaux et des conceptions très durables - Intervalles de maintenance de 1 000 heures - La conception modulaire simplifie l'ajout ou le remplacement de pièces, y compris le protège-conducteur et les options de cabine. AUTODIAGNOSTIC Pour maximiser le temps de fonctionnement et maintenir les niveaux de performance de ces chariots durables, nous avons intégré la facilité d'entretien dans leur conception. Les diagnostics embarqués intégrés permettent de connaître immédiatement l'état du chariot.