La boîte de vitesses à arbres parallèles pour véhicules à énergie nouvelle, développée indépendamment en interne par NGC, présente deux structures différentes : une transmission à deux étages et une transmission à un étage. La boîte de vitesses peut être intégrée en interne à un mécanisme différentiel et être associée à un mécanisme de stationnement électronique et à un frein à tambour. Elle se caractérise par une structure compacte, un rendement de transmission élevé et d'excellentes performances NVH.
Caractéristiques de performance
1. Les technologies d'analyse de l'ordre et d'analyse modale permettent d'optimiser la structure de l'engrenage et de la boîte de vitesses, ce qui se traduit par de faibles erreurs de transmission et d'excellentes performances NVH ;
2. Grâce à la simulation du champ d'écoulement et à la simulation du champ thermique, et sur la base d'une vérification expérimentale, le système de lubrification de la boîte de vitesses a également été optimisé, ce qui permet d'améliorer l'efficacité de la transmission et la fiabilité de la boîte de vitesses ;
3. Sur la base d'une analyse par éléments finis, une conception légère a été adoptée, garantissant une structure compacte et une densité de puissance élevée de la boîte de vitesses.
---