Décanteur pour l'industrie pétrolière et gazière

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SÛR · PRÉCIS · FIABLE.
Les Fuel Receiving Units (FRU) Neftgen sont des skids assemblés et testés en usine, réalisés avec des composants certifiés pour le transfert et la mesure de carburants liquides. Une même plateforme industrielle couvre le dépotage routier et le soutage maritime, livrée en armoire IP pour extérieur, skid ouvert ou unité mobile sur roues — dimensionnée selon votre débit, pression d'entrée, caractéristiques du carburant et classification de zone dangereuse.

Trois configurations, une plateforme

• Unité de dépotage — Déchargement de citernes routières vers cuves de stockage avec livraison mesurée et documentée. Entrée camlock ou dry-break, ticket de livraison par citerne, verrouillage de mise à la terre de la citerne.
• Unité de soutage — Transfert vers barges, quais et navires lorsque la quantité est contractuelle. Mesure massique Coriolis, rapport d'opération horodaté, exécution mobile sur roues disponible.
• Unité de comptage — Mesure en ligne uniquement, lorsque la pression provient d'une pompe existante. Empreinte compacte sans organes tournants, prête pour intégration au système de terminal.

Technologie de mesure
Choisissez le compteur adapté à votre carburant, débit et besoin commercial. Chaque compteur est livré avec un certificat d'étalonnage.

• Débitmètre massique Coriolis — mesure masse, densité et température ; ±0,25 % de la valeur ; 200–2 000 L/min ; sans pièces mobiles ; insensible à la viscosité. Idéal pour le soutage, litiges de quantité et carburants lourds ou variables.
• Compteur à déplacement positif (PD) — mesure volumétrique ; ±0,25 % de la valeur ; 70–700 L/min ; coût d'installation le plus bas. Idéal pour le dépotage diesel mono-produit.
• Compteur à turbine (sur demande) — mesure volumétrique pour applications propres, faible viscosité et flux stable.

Remarque : l'unité n'est pas fournie par défaut pour la remise de comptabilité (custody transfer) ou la facturation sur base du compteur. Lorsqu'une livraison est facturée sur la lecture du compteur, le système de mesure complet est vérifié et scellé par l'autorité compétente du pays d'utilisation. Des options de compteurs agréés (MID / OIML R117) sont disponibles pour ces usages.

Pompes auto-amorçantes GMP (ATEX)
Lorsque le skid fournit la pression de ligne, Neftgen utilise des pompes électriques de surface auto-amorçantes GMP conçues pour les applications carburant en zone dangereuse :

• Certifiées ATEX Directive 2014/34/EU — II 2G Ex c IIB T4 (adaptées aux atmosphères gazeuses Zone 1/2)
• Conception auto-amorçante à roue ouverte pour transfert de diesel et fioul
• Joint de vanne en Viton et garniture mécanique pour compatibilité carburant
• Débits jusqu'à ~2 300 L/min, hauteurs jusqu'à ~76 m, puissances moteurs 0,37–30 kW
• Disponibles en fonte, bronze ou acier inoxydable selon le fluide
• Pompe choisie selon type de liquide, température, viscosité/densité, débit, hauteur et charge d'aspiration

Certifications & conformité

• ATEX 2014/34/EU — équipements pour atmosphères explosives (pompes, transmetteur Coriolis, compteur PD, boîtiers Ex, armoire de contrôle)
• IECEx — certification internationale Ex pour les instruments
• Marquage CE — selon la Directive équipements sous pression PED 2014/68/EU et ATEX
• Série IEC 60079 — référence pour conception en zone dangereuse
• ISO 9001:2015 — fabricant certifié
• ISO 12944 C4 / C5-M — revêtement protecteur pour environnements extérieurs / marins
• Certificat d'étalonnage fourni avec chaque compteur
• MID 2014/32/EU / OIML R117 — options de compteurs agréés pour les opérations de remise de comptabilité (système vérifié et scellé par l'autorité locale)

Sécurité & conception pour zones dangereuses

• Armoire de commande certifiée antidéflagrante avec HMI, boutons-poussoirs et arrêt d'urgence en façade
• Mise à la terre / liaison équipotentielle avec verrouillage de mise à la terre de la citerne et contrôle des charges électrostatiques
• Permissifs de démarrage : mise à la terre prouvée, vannes prouvées, pas d'alarme active avant démarrage
• Soupape de sécurité pour protection thermique et surpression
• Soupape de contre-pression maintenant le circuit compteur noyé pour mesure précise
• Dégazeur air/gaz éliminant l'air entraîné avant le compteur
• Bac de rétention intégré avec vanne de vidange pour confinement des fuites
• Positions de vannes définies en sécurité sur perte d'alimentation ; arrêt d'urgence câblé indépendamment du PLC
• Filtre tamis protégeant le compteur et la pompe ; classification de zone confirmée sur dessin client avant libération de conception

Portée standard de livraison
Châssis skid (sablé & peint), bac de rétention avec vidange, raccord d'entrée (camlock / TW / dry-break), vannes d'isolement brides évaluées ATEX, tamis inox, dégazeur, débitmètre Coriolis ou PD, soupape de contre-pression, soupape de sûreté, instrumentation pression/température/niveau, armoire PLC + HMI avec E-stop, boîtiers et presse-étoupes Ex, borne de mise à la terre, armoire antidéflagrante certifiée, cage et toiture de protection en acier, et documentation complète (GA, P&ID, câblage, O&M, rapport FAT, dessin de classification de zone, registre des équipements Ex). Les fonctions PLC/HMI incluent débit en temps réel, total batch et totalisateur maître non réarmable, impression de ticket de livraison, mode étalonnage, accès opérateur/superviseur, Modbus RTU & TCP, journal d'événements, export USB des transactions et option 4G/LTE.

Technologie de mesure — comparaison rapide
Compteur | Mesure | Précision | Plage de débit | Idéal pour
Coriolis massique | Masse, densité & température | ±0,25% de la valeur | 200–2 000 L/min | Soutage, quantités contestées, carburants lourds ou variables ; pas de pièces mobiles, insensible à la viscosité
Déplacement positif (PD) | Volume | ±0,25% de la valeur | 70–700 L/min | Dépotage diesel mono-produit ; coût d'installation le plus bas
Turbine (sur demande) | Volume | — | propre, faible viscosité | Applications à flux propre et stable

Questions fréquentes

• Qu'est-ce qu'un skid de pompage et comptage de carburant ? Une unité assemblée en usine qui transfère du carburant liquide et en mesure la quantité, avec pompe, compteur, vannes, dispositifs de sécurité et commande PLC pré-intégrés sur un châssis et testés avant livraison.
• Quelle est la différence entre unités de dépotage, de soutage et de comptage ? Le dépotage décharge les citernes routières vers stockage avec ticket imprimé. Le soutage transfère vers/depuis barges et navires avec mesure massique Coriolis et rapport horodaté. L'unité de comptage mesure en ligne uniquement, utilisant la pression d'une pompe existante.
• Coriolis ou déplacement positif — quel compteur choisir ? Le Coriolis mesure la masse directement (±0,25%), insensible à la viscosité et sans pièces mobiles — idéal pour le soutage et les carburants variables ou litigieux. Les compteurs PD sont une solution moins coûteuse pour le dépotage diesel mono-produit.
• Les skids sont-ils certifiés ATEX ? Oui. Les pompes, transmetteur Coriolis, compteur PD, boîtiers et armoire de contrôle sont certifiés ATEX / IECEx et l'unité est conçue selon la série IEC 60079 et la Directive 2014/34/EU.
• Peut-on utiliser l'unité pour la remise de comptabilité ou la facturation ? Pas par défaut. Pour des livraisons facturées, le système de mesure complet doit être vérifié et scellé par l'autorité locale ; des options de compteurs agréés (MID / OIML) sont disponibles.
• Quels carburants et débits sont pris en charge ? Diesel, gas-oil et MGO (point d'éclair ≥ 60 °C ; pas d'essence), de 200 à 2 000 L/min par unité.

Données techniques / spécifications

• Fluides : diesel, gas-oil, MGO. Point d'éclair ≥ 60 °C. Non adapté à l'essence.
• Plage de débit : 200–2 000 L/min (12–120 m³/h)
• Précision : ±0,25 % de la valeur (précision système confirmée par étalonnage)
• Taille de ligne : DN100 ligne process, DN80 compteur · raccords EN 1092-1, camlock Type C
• Pression de conception : 10 bar(g)
• Température de conception : −20 à +50 °C
• Enveloppe : acier carbone peint ou inox 304/316, IP66
• Alimentation : 24 VDC avec autonomie batterie 12 heures
• Exécution : fixe sur socle, mobile sur roues ou skid à logement pour chariot élévateur
• Système qualité : ISO 9001:2015
• Masse à vide : env. 650 kg