Machine de soudage laser

Ce dispositif de soudage personnalisé est utilisé pour aligner, assembler, fixer et positionner des profilés plats ou courbes afin de souder les parois latérales des trains longue distance. Structure du dispositif de serrage et de soudage Le cadre de base d'une longueur d'environ 24 m se caractérise par une conception modulaire solide et divisée. Il se compose de plusieurs segments qui sont vissés les uns aux autres. Le long des supports longitudinaux se trouvent des dispositifs de suspension réglables pour le montage, le déplacement en longueur et le verrouillage des supports transversaux. Le dispositif comprend 10 traverses et 7 unités d'assemblage. Le dispositif de soudage comprend également 4 dispositifs de rotation, qui sont nécessaires pour tourner le groupe d'assemblage. Des butées de fin de course et divers accessoires complètent le dispositif. Entre les supports longitudinaux du cadre de base, ce dernier est équipé de caillebotis, ce qui permet d'augmenter la plate-forme de travail pour le réoutillage. Fonctions du dispositif de serrage et de soudage Pour chaque type de paroi latérale à fabriquer, il existe des positions définies pour les unités d'assemblage et les barres transversales. Ces positions sont définies dès le départ. Pour ce faire, des étiquettes sont apposées sur le cadre de base, où l'on peut lire la position respective du type de paroi latérale. Les marquages facilitent l'alignement. Les différents profils sont insérés, alignés et serrés dans les unités de jonction et les traverses correspondantes. La face avant est ensuite soudée par le système robotisé. Après le soudage de la face avant, le groupe d'assemblage est tourné à l'aide du dispositif de rotation. Enfin, la face arrière peut également être soudée.