Capacité nominale @ rayon
110 mt @ 2,1 m
Système télescopique
Goupille et loquet
Fixation - Option 1
A : flèche en treillis à double pliage de 10,7 m / B : flèche en treillis à double pliage de 3 m – 10,7 m – 17,7 m
Hauteur maximale en bout de flèche
80,1 m
Force de traction maximale
105,1 kN
Vitesse maximale
107,9 m/min
Caractéristiques principales
Flèche à six sections avec goupille et loquet, sans graissage, de 39,3 ft à 196,9 ft
Link-Belt SmartFly : différentes configurations pour répondre à tous les besoins sur chantier
NOUVEAUTÉ pour le modèle 120|HT : flèche en trois parties (9,5 ft – 35 ft – 58 ft) avec section de levage lourd intégrée :
déportable à 0°, 15°, 30° et 45°
Une ou deux extensions en treillis disponibles pour atteindre une hauteur maximale en pointe de 263 ft
La flèche complète en trois sections est repliable sur la machine, sans perte de capacité lorsque l'accessoire est replié
Excellente transportabilité — peut être configurée pour respecter certaines des réglementations de transport les plus strictes d'
Amérique du Nord
Essieux arrière directeurs — commande simple depuis la cabine du porteur
Rayon de braquage considérablement réduit en déplacement
Les pneus et roues avant et arrière sont interchangeables
Conception de suspension et d’essieux inédite dans le secteur : suspension pneumatique indépendante et freins à disque pneumatiques
Charge maximale par essieu la plus élevée (51 200 lbs sur le tandem avant) de toutes les grues sur camion du marché
Transport à 110 000 lbs avec 20 000 lbs de contrepoids, une flèche en trois parties, un bloc de 60 t et une boule de 10 t
installés
Moteur Cummins X12 : moteur routier de 455 HP conforme à la norme EPA 2022
Boîte de vitesses manuelle ZF TraXon (sans pédale d’embrayage)
Système d’exploitation Link-Belt Pulse 2.0, comprenant le système d’extension des stabilisateurs individuels V-CALC à 81 positions
Pack Link-Belt Vision et pack d’éclairage LED complet – De série
Toute nouvelle cabine de porteur : NOUVELLE cabine de porteur plus large — neuf pouces plus large que la génération précédente de cabines de grues sur camion
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