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Grue montée sur camion 120|TTLB
télescopiquepour chantierde levage

Grue montée sur camion - 120|TTLB - Link-Belt - télescopique / pour chantier / de levage
Grue montée sur camion - 120|TTLB - Link-Belt - télescopique / pour chantier / de levage
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Caractéristiques

Configuration
montée sur camion
Structure
télescopique
Espaces d'applications
pour chantier
Application
de levage, de chargement, de transport
Motorisation
à moteur diesel
Nombre d'essieux
tandem, à 5 essieux
Autres caractéristiques
hydraulique, à contrepoids
Charge

120 us ton
(108,9 t)

Hauteur de levage

Max: 60 m
(196'10" )

Min: 12,1 m
(39'08" )

Puissance du moteur de la grue

306 kW, 339 kW
(416 hp, 460,9 hp)

Vitesse de rotation

1,9 rpm
(11,938 rad.min-1)

Contrepoids total

1,8 t, 3,6 t, 5,4 t, 7,2 t
(1,984 us ton, 3,968 us ton, 5,952 us ton, 7,937 us ton)

Largeur (base)

Max: 8 010 mm
(315 in)

Min: 3 130 mm
(123 in)

Longueur (base)

15 000 mm
(590,55 in)

Description

Capacité nominale @ rayon 110 mt @ 2,1 m Système télescopique Goupille et loquet Fixation - Option 1 A : flèche en treillis à double pliage de 10,7 m / B : flèche en treillis à double pliage de 3 m – 10,7 m – 17,7 m Hauteur maximale en bout de flèche 80,1 m Force de traction maximale 105,1 kN Vitesse maximale 107,9 m/min Caractéristiques principales Flèche à six sections avec goupille et loquet, sans graissage, de 39,3 ft à 196,9 ft Link-Belt SmartFly : différentes configurations pour répondre à tous les besoins sur chantier NOUVEAUTÉ pour le modèle 120|HT : flèche en trois parties (9,5 ft – 35 ft – 58 ft) avec section de levage lourd intégrée : déportable à 0°, 15°, 30° et 45° Une ou deux extensions en treillis disponibles pour atteindre une hauteur maximale en pointe de 263 ft La flèche complète en trois sections est repliable sur la machine, sans perte de capacité lorsque l'accessoire est replié Excellente transportabilité — peut être configurée pour respecter certaines des réglementations de transport les plus strictes d' Amérique du Nord Essieux arrière directeurs — commande simple depuis la cabine du porteur Rayon de braquage considérablement réduit en déplacement Les pneus et roues avant et arrière sont interchangeables Conception de suspension et d’essieux inédite dans le secteur : suspension pneumatique indépendante et freins à disque pneumatiques Charge maximale par essieu la plus élevée (51 200 lbs sur le tandem avant) de toutes les grues sur camion du marché Transport à 110 000 lbs avec 20 000 lbs de contrepoids, une flèche en trois parties, un bloc de 60 t et une boule de 10 t installés Moteur Cummins X12 : moteur routier de 455 HP conforme à la norme EPA 2022 Boîte de vitesses manuelle ZF TraXon (sans pédale d’embrayage) Système d’exploitation Link-Belt Pulse 2.0, comprenant le système d’extension des stabilisateurs individuels V-CALC à 81 positions Pack Link-Belt Vision et pack d’éclairage LED complet – De série Toute nouvelle cabine de porteur : NOUVELLE cabine de porteur plus large — neuf pouces plus large que la génération précédente de cabines de grues sur camion

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.