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Grue montée sur camion 300|AT
à flèchepour chantierde levage

Grue montée sur camion - 300|AT - Link-Belt - à flèche / pour chantier / de levage
Grue montée sur camion - 300|AT - Link-Belt - à flèche / pour chantier / de levage
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Caractéristiques

Configuration
montée sur camion
Structure
à flèche
Espaces d'applications
pour chantier
Application
de levage, de chargement, de transport
Motorisation
à moteur diesel
Nombre d'essieux
à 4 essieux
Autres caractéristiques
hydraulique, à contrepoids
Charge

300 us ton
(272,2 t)

Hauteur de levage

Max: 72,6 m
(238'02" )

Min: 14,1 m
(46'03" )

Vitesse de roulage max.

Max: 50 km/h
(31,1 mph)

Min: 30 km/h
(18,6 mph)

Puissance du moteur de la grue

409 kW, 432 kW
(556,1 hp, 587,4 hp)

Vitesse de rotation

1,31 rpm
(8,231 rad.min-1)

Contrepoids total

3,6 t, 13,6 t, 17,2 t
(3,968 us ton, 14,991 us ton, 18,96 us ton)

Largeur (base)

Max: 7 800 mm
(307 in)

Min: 3 300 mm
(130 in)

Longueur (base)

17 500 mm
(688,98 in)

Description

Capacité nominale au rayon 275 mt à 2,4 m Système télescopique Goupille et loquet Fixation - Option 1 12,8 m – 21,6 m - Flèche en treillis à double pliage Fixation - Option 2 (1) ou (2) rallonges en treillis de 5,5 m Hauteur maximale en bout de flèche 111 m Traction maximale 130,7 kN Vitesse maximale 137,2 m/min Caractéristiques principales Flèche à sept sections de 46,1 ft à 238,7 ft à goupille et loquet, sans graissage SmartFly en deux parties (42 ft – 71 ft) à déport hydraulique Flèche autonome de 8 ft pour charges lourdes disponible Deux inserts en treillis disponibles pour atteindre une hauteur maximale en pointe de 365 ft La flèche complète en deux parties est repliable sur la machine, sans perte de capacité lorsque l'accessoire est replié Excellente transportabilité — peut être configurée pour répondre à certaines des réglementations de transport les plus strictes d' Amérique du Nord Contrepoids modulaire conçu pour optimiser l’efficacité du transport — deux charges de débordement pour des contrepoids maximaux Moteur Cummins QSX15 : moteur hors route de 548 HP conforme aux normes T4F/Stage V Boîte de vitesses manuelle ZF TraXon (sans pédale d’embrayage) Système d’exploitation global de la grue Link-Belt Pulse 2.0, comprenant le système d’extension des stabilisateurs individuels V-CALC à 81 positions NOUVEAU : système de surveillance des contrepoids SmartStack Pack Link-Belt Vision et pack d’éclairage LED complet – De série Toute nouvelle cabine de conduite : cabine AT à deux places, de style européen TPMS : surveillance sans fil de la pression et de la température des pneus Conception à plateau plat — conserve quatre points d’accès quelle que soit la position de la flèche

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Catalogues

175|AT
175|AT
52 Pages
65|RT
65|RT
32 Pages
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.